Цей випадок трапився в далекі 70-і роки біля, вірніше, над Каспійським морем. Розповідає блогер ImpulseStorm.

Знову гелікоптер Мі-8 ("знову", тому що нещодавно писав статтю "Неприємність з дверцятами гелікоптера Мі-8" схожого формату"). Літальному апарату виконано плановий ремонт, тепер же проводяться заводські випробування. Отже, мета даного польоту - перевірка автопілота. Конкретна задача - зависнути над морем у визначеному місці визначений період часу.

Це "конкретне місце" було не дуже далеко від берега. Екіпаж з трьох чоловік (командир, другий пілот та бортмеханік) прилетіли вищезгаданим гелікоптером Мі-8 до потрібної координати і зависли там. Висять собі, а робити-то немає чого. Ну і вирішили спустити драбину, вона якраз впритул досягала моря і скупатися собі. Тим більше, що було літо, жара, а в середині ЛА особливо душно. Ну, всі троє і вирішили спуститись в море. Та трапилась прикрість. Змінився атмосферний тиск, автопілот спрацював і гелікоптер Мі-8 на пару метрів піднімається вгору. Вроді би і невисоко, а дістатися драбини неможливо.

Та й сили людські не безмежні. Прийшлося всьому горе-екіпажу вибратись на берег та чекати або повернення попереднього атмосферного тиску, або поки не виробиться пальне та гелікоптер не рухне у воду. Трапилось друге. Думаю, що екіпаж отримав по повній. Ну нічого, зате пересвідчились в повній надійності роботи автопілота. А розказав своєму знайомому про цей випадок, то той відповів: " паркетная доска и то умнее этого экипажа").