Ан-140 – короткая история эксплуатации. Часть 3. До сегодняшних дней.

Остается упомянуть еще несколько слов. Самолеты Ан-140 с бортовыми номерами (заводские номера еще не присвоены) № № 05-01, 05-03, 05-04, 05-05, еще на этапе строительства в компании ХГАПП, а именно: фюзеляж в состоянии сборки. С 2005 г. за строительство взялась компания «Авиакор». ... Обновлено 02.12.2010 21:03

Ан-140 – короткая история эксплуатации. Часть 2. Часичная потеря престижа.

После катастрофы самолет Ан-140 в 2002 г. (см. статью "Катастрофа Ан-140 в 2002 г.") следующий полет нового изготовленного (ХГАПП) самолета Ан-140 был выполнен уже в 2003 г. Сворачивать программу Ан-140 никто не планировал. Это был самолет, судьба которого в насмешку над предыдущим, оказалась самой удачной. Борт, заводской номер 36525305021 налет ... Обновлено 02.12.2010 21:09

Короткая история эксплуатации Ан-140. Часть 1. До первой катастрофы.

  Разработка началась в середине 1993 г. Первый самолет Ан-140, заводской номер 01-01 был изготовлен в июне 1997 г. АНТК им. Антонова. Первый его полет был осуществлен 17 сентября 1997, участвовал в авиашоу МАКС-99. В 1999 г. был поврежден, но уже в следующем году был отремонтирован и модифицированный к Ан-140-100. Сейчас хранится в Святошино (г. ... Обновлено 02.12.2010 21:15

Ан-140 - разработка

Ан-140 - региональный грузопассажирский авиалайнер. Этот самолет был разработан в АНТК им. Антонова. Пришел на замену Ан-24, который эксплуатируется уже более 40 лет. Ан-140 способен эксплуатироваться в широком диапазоне высот аэродромов и климатических условий, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью. Предназначен для пассажирских и грузо ... Обновлено 02.12.2010 22:55

Ан-140 - конструкция

Самолет Ан-140 представляет собой цельнометаллический высокоплан, схема оперения - нормальная. Крыло - нестреловидное. Конструкторы остановились на двух турбовинтовых двигателях ТВЗ-117ВМА-СБМ-1, разработанный ЗМКБ «Прогресс». Для увеличения мощности, была выполнена перекомпановка двигателя на «двухэтажную» схему. Это позволило свести к минимуму по ... Обновлено 03.12.2010 15:07

Катастрофа АН-140 в 2002 году

23.12.2002 г. в 70 км от аэродрома Исфахан (Иран) 48 человек нашли свою смерть. Самолет Ан-140, регистрационный номер которого UR-14003, собственность украинской авиакомпании "Аэромост", потерпел катастрофу в неблагоприятных погодных условиях (сильный туман), врезался в горную гряду. ... Обновлено 03.12.2010 17:40

Биография Виктора Андеевича Россошанского

За свою жизнь Виктор Россошанский налетал примерно две с половиной тысячи часов, освоил более 40-а типов ЛА. Летчик-испытатель мирового класса, не мог представить себе жизнь без неба. А его вклад в создание и успехи первой украинской пилотажной группы "Украинские соколы" оценил весь мир, кроме нашего государства ... ... Обновлено 03.12.2010 17:04