?>
Первый полет боевого реактивного самолета
13.01.2014 00:00

Первый в мире боевой самолет с реактивными двигателямиПервый в мире реактивный истребитель был изготовлен фирмой "Хейнкель", которая еще в 1939 г. начала разработку ЛА с реактивными двигателями. Первый полет самолета конструктора Эрнста Хейнкеля, который стал первым с реактивной тягой, был с ракетными двигателями He-176. Первый полет состоялся 20 июня 1939. Пилотировал его Эрих Варзиц. Этот же летчик впервые пилотировал и следующий самолет "Хейнкеля" He-176 - первый с турбореактивными двигателями. После этого Эрнст Хейнкель по очеркам технического директора Роберта Люссера приступил к изготовлению реактивного истребителя. Получил название He-280. 26 сентября 1939 был окончательно одобрены его макет.

Самолет представлял собой центроплан. Интересно, что вертикальное оперение было двухкилевое, что и сейчас широко используется. Фюзеляж типа полумонокок, сечение - овальное. Крыло имело площадь 21.5 кв.м. Задние кромки его были эллиптической формы, передние - прямой. Механизация состояла из элеронов, внутренних и внешних закрылков. Длина самолета - 10.4 м, высота - 3 м.

Силовая установка состояла из двух турбореактивных двигателей с центробежных компрессором He S-8A с тягой 600 кгс. Максимальная взлетная масса самолета - 4210 кг, пустого - 3220 кг. Практический потолок, которого достигал He-280, составлял 15000 м. Был рассчитан на полет без дозаправки до 700 км.

Кабина с катапультного кресла, которое видстрилювалось с помощью пневматического механизма. К тому времени для катапультирования летчику необходимо было отстегнуть ремни и раскрыть парашют.

Вооружение состояло из трех пушек MG-151 "Маузер" калибра 20 мм.

В конце сентября 1940 года первый прототип самолета был готов. Пока изготавливались двигатели, было принято решение опробовать самолет при планировании. 22 сентября 1940 с испытательной базы Рехлин на буксире за бомбардировщиком He-111 был выполнен его первый полет. Вместо двигателей для центровки самолета были использованы гондолы. Пилотировал самолет He-280 летчик Пауль Бадер. Всего было около 40 таких полетов.

К этому времени уже были готовы двигатели. 30 марта 1941 при планировании только наземных испытаний, летчик Фриц Шефер не смог удержаться от соблазна и взлетел ... Сделав круг на высоте около 300-от метров над аэродромом благополучно сел. Это и был первый в мире полет реактивного истребителя!

Позже были испытаны еще два прототипа He-280. Что интересно,  при полете на данном типе  13 сентября 1942 при потере управления летчик совершил первое в мире удачное катапультирования. А в конце декабря этого же года реактивный истребитель показал превосходство над поршневой авиации, победив в учебном воздушном бою истребитель FW-190.

И хотя для серийного производства был выбран более перспективный самолет Вилли Мессершмитт Ме-262, He-280 сыграли не менее важную роль для начала эры реативнои авиации.

Цитировать эту статью на Вашем сайте

Чтобы процитировать эту статью на Вашем сайте, скопируйте
и вставьте код из окошка на странице в формате HTML




Просмотр :

Первый полет боевого реактивного самолета
13.01.2014
Первый в мире реактивный истребитель был изготовлен фирмой "Хейнкель", которая еще в 1939 г. начала разработку ЛА с реактивными...

Обновлено 12.01.2014 16:38
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить