?>
Самолеты-невидимки - СССР первый?
25.01.2012 13:24

АвиацияСейчас самолетами-невидимками мало кого удивишь. Практически всем известно о американские самолеты Стелс, невидимые для радиоволн. Правда, это очень быстро развенчали советские РЛС. Разработка первых таких самолетов началась практически с самого начала реактивной авиации.

Недавно прочитал статью Викентия Соломина "Невидимка". Согласно ей, еще в 30-х годах в СССР велась разработка самолетов-невидимок. То есть, до начала эры реактивной авиации. Каков был результат - неизвестно. Мы же опишем слухи, легенды и домыслы. Но, как известно, иногда они достовернее за самые точные факты.

В конце 20-х годов инженер Дунаев предложил проект самолета-невидимки. Конечно, это не моголь не заинтересовать правительство СССР. Осталось только определить - Дунаев гений, или сумасшедший. Изобретателю удалось убедить Сталина, показав фокус со стеклянным шариком, которую опускает в воду, и он при этом становится невидимой. Все эти сложные манипуляции, приправленные умными фразами, убедили вождя в возможности реализации данной идеи. Дальше все как в доброй сказке. Выделили деньги, помещения. Очень скоро первый прототип был готов. И вот настало время испытания.

Самолет разогнался по полосе секретного аэродрома Архангельской области, и - исчез. Его сопровождали два самолета - один из кинооператором, второй - повторял маневры невидимки (хотя каким образом, если он не был виден?). Но почему Сталин закрыл данную программу?

Правда, достоверно известно только о двух Дунаевых, но ни один из них даже и близко неАвиация подходил к разработке собственных самолетов.

Существует второе предположение. В 1923 г. в СССР эмигрировал итальянский конструктор Роберт-Людвиг Бартини. Его коммунистические взгляды не очень разделялись фашистским правительством Муссолини, который пришел в те времена к власти в Италии. В 1927 г. принимает гражданство СССР, вступает в партию и начинает разрабатывать самолеты. В дальнейшем - темное пятно недостоверностей. Известно, что Бартини закончил так же, как большинство в то время гениальных людей. Его не миновала чистка рядов.

Многие считают, что итальянец был намного гениальнее за известных советских конструкторов Туполева, Антонова и Яковлева. Возможно, это также стало причиной того, что о его разработки мало что известно, ведь конкуренция существовала всегда.

АвиацияИтак, вернемся к теме самолета-невидимки. Ведущим конструктором самолета Сталь-6 считается советский конструктор Козлов. Никто не исключает, что Бартини также приложил свою руку, но многие считают, что роль итальянца здесь слишком преуменьшена. Надо сказать, что здесь начинаются неточности в статье Викентия Соломина. Он считает что именно Сталь-6 был невидимкой и построен на основе самолета АИР-4 конструкции Яковлева. Но конструкция двух типов совершенно отличная. Самолет Сталь-6 низкоплан, АИР-4 - высокоплан. Вы их можете увидеть на фотографиях.

Как бы ни было, но обшивка самолета-невидимки была из органического стекла - родоида. Шасси, кабину и другие элементы самолета, которые не было возможности изготовить из родоида, окрашивались зеркальной белой краской с нанесением алюминиевого порошка. При взлете срабатывали специальные дымовые шашки, которые дополнительно маскировали самолет. Если учесть, что радиолокация только начинала развиваться, то проект "был довольно успешен. Увидеть его можно было только вблизи, работал он гораздо тише своего предшественника.

Однако был ряд недостатков, которые не пустили самолет в серийное производство. Во-первых, довольно дорогое оргсстекло за 7-10 полетов тускнело, теряло прозрачность и трескалось. Во-вторых, самолет был сложный технологически и на создание одного шло для того времени много времени. В-третьих, одежда пилота должен был быть изготовлен из специального алюминиевого целлофана. Он был очень дорог, а хватало его на один-два раза.

Это одна из версий, почему проект дальше не пошел. Существует также предположение, что гениальный итальянец понял, что такое режим Сталина и просто не захотел дать Советскому Союзу такое оружие, потому саботировал проект.

Этого точно неизвестно. Но известно, что в 1941 г. в СССР создали авиационный плексиглас. Он был значительно долговечнее родоида. Козлов попытался было возобновить работу по проекту проект невидимки, но война перечеркнула его планы.

В Западных странах также пробовали создать самолеты-невидимки. Об этом читайте в статье "Самолеты-невидимки - попытка Запада".

Литература:

1. Викентий Соломин, "Невидимка".

2. В. Жаров, "Самолет-невидимка".

Цитировать эту статью на Вашем сайте

Чтобы процитировать эту статью на Вашем сайте, скопируйте
и вставьте код из окошка на странице в формате HTML




Просмотр :

Самолеты-невидимки - СССР первый?
25.01.2012
Сейчас самолетами-невидимками мало кого удивишь. Практически всем известно о американские самолеты Стелс, невидимые для радиоволн....

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить