Гражданские самолеты

Самолет Heinkel 111 Zwilling - два в одном

Heinkel 111 Zwilling - это, бесспорно, один из самых оригинальных самолетов в истории мировой авиации. По сути, это два "сиамских близнеца" двух бомбардировщиков Германии Heinkel 111.

Самолет Airbus-310

Витражи фьюзинг, пленочный витраж  - это все lavitre.com.ua.

Tweet

Подробнее... Добавить комментарий

Обновлено 12.08.2013 06:03

 

30 Июля 2013

Літак Дуглас-DC-8

В 1952 г. Дуглас оставался наиболее успешным производителем самолетов коммерческой авиации. Поршневые самолеты DC-6 были еще очень нужны и на следующую модификацию, DC-7, которая еще не была опробована, но уже были заказы. Несмотря на то, что практически начинающий эру реактивной авиации самолет "Комета" фирмы "Де Хэвиленд" потерпел авиакатастрофу ...

Самолет Боинг-747 - модификации

Как мы уже писали в статье "История создания слона", авиапредприятие "Боинг" первыми прореагировало на потребность очень большого самолета. Самолет Боинг-747 имеет следующие модификации: 1. Самолет Боинг-747-100 - базовый вариант (конструкцию самолета читайте в следующих статьях). ... Обновлено 30.08.2012 18:38

Самолет Boieng Model 247 - первый лидер коммерческой авиации

Самолет Boieng Model 247 был первым лидером в сфере коммерческих перевозок авиационным транспортом, которая начала развиваться в 30-е годы. Их эксплуатировала "United Air Lines" (США). Она вышла в лидеры благодаря более быстрой доставке с одного побережья Америки к другому. Если к тому времени пассажирам необходимо было лететь 27 часов, то сейчас 1 ...

Ан-140 – короткая история эксплуатации. Часть 3. До сегодняшних дней.

Остается упомянуть еще несколько слов. Самолеты Ан-140 с бортовыми номерами (заводские номера еще не присвоены) № № 05-01, 05-03, 05-04, 05-05, еще на этапе строительства в компании ХГАПП, а именно: фюзеляж в состоянии сборки. С 2005 г. за строительство взялась компания «Авиакор». ... Обновлено 02.12.2010 21:03

Ан-140 – короткая история эксплуатации. Часть 2. Часичная потеря престижа.

После катастрофы самолет Ан-140 в 2002 г. (см. статью "Катастрофа Ан-140 в 2002 г.") следующий полет нового изготовленного (ХГАПП) самолета Ан-140 был выполнен уже в 2003 г. Сворачивать программу Ан-140 никто не планировал. Это был самолет, судьба которого в насмешку над предыдущим, оказалась самой удачной. Борт, заводской номер 36525305021 налет ... Обновлено 02.12.2010 21:09