Одноразовый самолет Ba-349
03.06.2011 00:00

Перед взлетомКак мы уже писали в статье "Народный самолет фашистской Германии", в 1944 г. состояние фашистов все ухудшалось. Весной того года был объявлен конкурс на создание дешевого и простого в управлении истребителя-перехватчика. Неожиданно для всех, был выбран проект малоизвестной фирмы "Бахем" под названием самолет Ba-20 "Наттер", что в переводе означачае "Гадюка". Она предлагала одноразовый самолет с деревянным крылом (размах 4 м, площадь 4.5 кв.м). Оперение крестообразное, также из дерева. Длина составляла 6 м, высота - 2.24 м. Планировалось использование одного ЖРД "Вальтер" HWK 509C-1 с тягой 2000 кГс. В носовой части могли размещатся 33 снаряды, закрытые обтекателями.

По бокам фюзеляжа располагались 4 стартовые ускорителя. По задумке Е. Бахема, для взлета истребителя разработали специальную вертикальную ферму, высотой 24 м, с направляющими рельсами. Истребитель из нее стартовал, дальше управлялся дистанционно с земли. Примерно за 2 км до мишени на себя управление принимал летчик. Выпустив снаряды, он катапультировался, хвостовая часть с двигателями на парашютах спускалась на землю, что позволяло их использовать еще раз. Правда, существовала высокая вероятность, что и пилот, и двигатели попадут в расположение союзных сил.

Самолет испытали в аэродинамической трубе в Брауншвейге, после чего фирма "Бахем" получила заказ на 50 машин, которые получили название самолет Ba-349 "Наттер".

В ноябре первый прототип был испытан в планирующему полету. Самолет был поднят с помощью He-111 и на высоте 6000 м его отцепили. Пилотировал самолет Ba-349 Ханс Цюберг, после проведения испытаний он и хвостовая часть с двигателем благополучно приземлились.

18 декабря 1944 была проведена неудачная попытка запуска самолета с земли. Он не сошел с направляющих. Подняться в воздух ему удалось 22 декабря. После 10 успешных запусков 25 февраля 1945 состоялся успешный полет самолета Ba-349 "Наттер" с манекеном. Однако первая попытка полета с человеком на борту завершилась катастрофой. На высоте 500 м открылся фонарь, самолет перевернулся и упал на землю. Летчик Лотар Зиберт погиб.Схема

Однако после этого удалось провести 3 успешные запуски, поэтому данную программу не свернули. Всего построено было 36 самолетов, испытано 25. Только семь в пилотируемых полете. Под Штутгартом разместили 10 самолетов Ba-349 "Наттер" для боевого использования, но сделать так и не удалось. При отступлении немцы сожгли все самолеты, единственный уцелев экземпляр находится в Смитсонианский национальном музее (Вашингтон). За время своих полетов самолет Ba-349 "Наттер" достиг максимальной скорости 990 км / ч, практический потолка - 11000 м. Максимальная взлетная масса - 2234 кг, баки рассчитывались на 590 л топлива.

Литература:

1. В. Баргатинов. Реактивные истребители мира.

Цитировать эту статью на Вашем сайте

Чтобы процитировать эту статью на Вашем сайте, скопируйте
и вставьте код из окошка на странице в формате HTML




Просмотр :

Одноразовый самолет Ba-349
03.06.2011
Как мы уже писали в статье "Народный самолет фашистской Германии", в 1944 г. состояние фашистов все ухудшалось. Весной того года был...

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить