?>
Самолет Lockheed XFV-1 - конструкция
04.07.2011 00:00

В полетеСамолет Lockheed XFV-1 представлял собой моноплан с трапецевидные среднерасположенным двохлонжеронным крылом, размахом 9.41 м, площадью - 22.85 кв.м. По всему размаху крыла размещены закрылки. Фюзеляж типа "монокок" с металлической обшивкой. Длина самолета - 11.39 м., оперение крестообразное. На всех его четырех частях размещены аэродинамические рули, на которых, в свою очередь, размещены триммеры.

Редуктор, который приводил в движение два соосных винта самолета, размещался в носовой части. Винты - трьохлопастные, их обтекатели из стали. Двигатель Т40-А-6 размещен в средней части фюзеляжа на силовых шпангоутах. Его воздухозаборники овальной формы.

Сопла выходят под носовую часть по реданний схеме. Шасси состоит из 4-х стоек, амортизаторы каждой из которых работают на гидравлике. Кресло катапультное, наклоняется вперед на 45 град., Смонтированное на шарнирах.Схема

Для записи параметров самолета Lockheed XFV-1 в полете, в обтекателях в конце консолей крыларазмещалась контрольно-записывающая аппаратура. С вооружения предусматривались четыре 20-мм пушки, или 48 неуправляемые ракет FFAR. Но так ни разу и не были установлены.

Максимальный взлетный вес самолета Lockheed XFV-1 составила 7364.3 кг, достигал максимальной скорости 933.4 км, практического потолка - 10570 м.

Подробнее конструкцию самолета Lockheed XFV-1 читайте в статье "Самолет Lockheed XFV-- авиамоделистам".

Литература:

1. Крылья Родины. 2009 г., № № 1, 2.

Цитировать эту статью на Вашем сайте

Чтобы процитировать эту статью на Вашем сайте, скопируйте
и вставьте код из окошка на странице в формате HTML




Просмотр :

Самолет Lockheed XFV-1 - конструкция
04.07.2011
Самолет Lockheed XFV-1 представлял собой моноплан с трапецевидные среднерасположенным двохлонжеронным крылом, размахом 9.41 м, площадью - 22.85...

Обновлено 30.08.2012 18:39
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить