?>
Гидросамолет Curtiss А-1
22.11.2011 00:00

Авиация12 ноября 1912 был осуществлен первый удачный катапультный старт гидросамолета. Это достижение принадлежит американцу Гленну Кертис, самолет А-1.

Первые его гидросамолеты были довольно примитивны и небольшие по форме, имели фюзеляж с плоским дном. Потоми придумал с V-образным дном. Первые успешные полеты были совершены на самолете "Curtiss Pusher" 26 января 1911 г., он был оснащен двумя довольно такими громоздкими поплавками - один (1.82 м и шириной 1.52 м) располагался под крылом, другой - под передним рулем высоты, имел в своем составе подводные крыло.

1 февраля этого же года Кертиссом был разработан гидросамолет с одним центральным поплавком под местом пилота и мотором (обеспечивал продольную устойчивость) и двумя стабилизирующими под законцовками крыла, которые обеспечивали поперечную устойчивость. Данный самолет удерживался на вооружении США вплоть до 1961 г.! Авиация

Гидросамолет А-1 был создан в конце 1911 г. Рассчитанн на два места, длина - 8.43 м, высота - 2.84 м, размах крыла составлял 11,28 м (в его механизацию входили элероны), его площадь составила 30.75 кв.м. Масса пустого гидросамолета - 442 кг, максимальный взлетный вес 714 кг. Силовая установка состояла из одного V-образного двигателя Curtiss O (мощность 56 кВт). Скорость гидросамолета А-1 составила 104.5 км / час.

Разрабатывался также и в варианте самолета-амфибии. В последней своей модификации он получил название "Triad". Прослужил до 16 октября 1914 г., общий налет составил 285 час.

Цитировать эту статью на Вашем сайте

Чтобы процитировать эту статью на Вашем сайте, скопируйте
и вставьте код из окошка на странице в формате HTML




Просмотр :

Гидросамолет Curtiss А-1
22.11.2011
12 ноября 1912 был осуществлен первый удачный катапультный старт гидросамолета. Это достижение принадлежит американцу Гленну Кертис,...

Обновлено 30.08.2012 18:36
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить