?>

Летательные аппараты

Краткая история эксплуатации самолета Су-9 и его модификации

Краткая история эксплуатации самолета Су-9 и его модификацииЕще до официального внедрения серийного ремонта самолетов Су-9 (см. статью "Путь к самолету Су-9") их начали изготавливать авиазаводы № 153 в Сибири и № 30 "Знамя труда" в Москве. На протяжении всего времени выпуска истребителей Су-9 их все время совершенствовали и модернизировали. Преимущественно это связано с появлением нового оборудования и воор ...
 

23 Апреля 2011

 

Путь к самолету Су-9

Путь к самолету Су-9История создания истребителя-перехватчика Су-9, так же как и ОКБ "Сухой", берет свое начало со времен, когда во время войны в Корее было сбито и доставлен в СССР самолет F-86 "Сейбр". В 1953 г. было принято постановление о его копирования. Для этого создали конструкторское бюро во главе с В.В. Кондратьевым. Но предложенный ими вариант не устроил со ...
 

22 Апреля 2011

 

Истребитель XP-81 - первый военный самолет с комбинированными двигателями

Истребитель XP-81 - первый военный самолет с комбинированными двигателямиРеактивные истребители имели практически по всем параметрам превосходство над поршневыми, кроме одного: дальности полета. Эту проблему попытались решить в США, изготовив самолет с двумя двигателями - один турбореактивный, один - турбовинтовой. Турбовинтовой более экономный на крейсерских режимах полета самолета, турбореактивный - для взлета, посадк ...
 

18 Апреля 2011

 

Конструкция самолета Relublic F-105

Конструкция самолета Relublic F-105Представляет собой моноплан со средне-расположенным крылом, одним двигателем и фюзеляжем типа монокок, у которого хвостовая, задняя, центральная и главная часть собирались отдельно, затем состыковывались. В основном в конструкции самолета Republic F-105 использовался сплав алюминия 75 ST. ...
Обновлено 30.08.2012 18:41
 

15 Апреля 2011

 

Самолет Ан-12. Краткая история создания и его модификации самолета Ан-12

Самолет Ан-12. Краткая история создания и его модификации самолета Ан-12Разработка Ан-12 началась в 1955 г. Причем правления того времени выпустило постановление о разработке сразу двух типов семейства Антонова - пассажирский Ан-10 "Украина" и грузовой Ан-12. Было предусмотрено, что в случае необходимости Ан-10 с помощью замены хвостовой части на соответствующую легко трансформировался в Ан-12. В те неспокойные годы эт ...
 

09 Апреля 2011

 

История создания и эксплуатации самолета Як-11

История создания и эксплуатации самолета Як-11Учебно-тренировочный самолет Як-11 был создан на основе истребителя Як-3, который хотя и достиг довольно высоких показателей, но так и остался невостребованным. Мотор АШ-82 ФН был заменен на однорядный АШ-21 (мощность 700 л.с.), который имел приводной центробежной нагнитататель и редуктор. Также Як-11 отличался от своего старшего товарища винтом из ...
 

07 Апреля 2011

 

Самолет МиГ-7

Самолет МиГ-7Продолжаем серию описания самолетов ОКБ "Микояна". Напомним, что закончили мы рассказ на самолете МиГ-5, на котором испытывались двигатели АМ-37. Весной 1941 г. было принято решение о построении двух самолетов МиГ-3 с таким же двигателем, поскольку это было экономичным, ведь МиГ-5 рассчитывался на два двигателя. Такой самолет получил название МиГ-7 ...
 

06 Апреля 2011

 

Страница 6 из 8

Коментарии