?>
Пилотажная группа "Русские витязи"
19.12.2010 16:48

Шестерка в строюБлагодаря пилотажным группам "Стрижи" и "Русским витязям" аэродром Кубинка, расположенный в 60 км западнее Москвы, известный на весь мир. В мае в 1987 г. на вооружение 1-й авиационной эскадрильи Центра (в то время - 237-го смешанного авиаполка) поступили самолеты Су-27. Довольно быстро опытные летчики Анатолий Арестов (ведущий), Александр Дятлов (левый ведомый), Иван Кирсанов (правый ведомый) и замыкающий Владимир Букин начали выполнять тренировочные полеты четверкой в виде "Ромб". Из-за больших размеров и меньшей маневренности удерживать Су-27 в плотном строю было значительно труднее, чем МиГ-29.


В начале 1991 г. был окончательно сформирован состав пилотажной группы из шести самолетов: ведущий - Владимир Басов, левый ведомый - Александр Дятлов, правый - Сергей Ганичев, хвостовой - Владимир Букин, левый внешний - Владимир Баженов, правый внешний - Александр Личкунов.

Не сразу появилась название "Русские витязи", но по душе пришлась всем. 5 апреля 1991 В сентябре 1991 г.  витязи прошли строем над резиденцией Королевы-матери в Шотландии. Этот день можно считать их днем рождения. После этого состоялось визиты в США, Канаду и и многие европейские страны. Ведущим группы стал Владимир Баженов. Также и подготовилась молодежь: Николай Гречанов, Владимир Ковальский, Николай Кордюков, Александр Зайцев.

В декабре 1995 г. на очередном выступлении в Малайзии, как всегда, "Русские витязи" сорвали град аплодисментов. Для некоторых из них он стал последним ...

При заходе на посадку на вьетнамский аэродром Камрань 12 декабря 1995 г . для дозаправки топливом в сложных метеоусловиях столкнулись с горой три истребителя "Русских Витязей". Погибли четыре летчика - полковник Борис Григорьев, подполковники Николай Гречанов, Николай Кордюков и Александр сыров. Пилотов похоронили на кладбище села Никольское вблизи Кубинки.

Но пилотажникы не сдались. В сентябре 1996 г. на Гидроавиасалон "Геленджик-96" в новом окрасе продемонстрировали "ромб" в составе Александра Личкунов, Владимира Ковальского, Сергея Климова и Владимира Букина вновь показывают групповой пилотаж. В 1997 году была поднята шестерка. Левым внешним ведомым стал Игорь Ткаченко, правым - Иван Кирсанов. В июне 1997 г. "Витязи" впервые после полуторагодичного перерыва демонстрировали свое мастерство за границей.

Сначала в Австрийском городе Цельтвег, а затем в столицу Словакии - Братиславы. В сентябре 1997 года группа участвовала в праздновании 55-летия полка "Нормандия-Неман" во Франции.

Во время празднования 850-летия Москвы "Русские Витязи" в ночном небе столицы открывали лазерное шоу Жана-Мишеля Жарра.

В ноябре 1998 года группа приняла участие в авиасалоне "Чжухай-98" КНР, где выступали в составе пяти самолетов.

К 2000 г. выполнялись многочисленные показы в городах России, а в конце 2000 года состоялся повторный визит в Китай уже шестеркой.

На места крайних ведомых в состав группы вошли Виктор Ашмянский и Дмитрий Хачковский. Также демонстрировали одиночный пилотаж Игорь Ткаченко и Эдуард Жуковец.

В начале 2001 года группу возглавил Сергей Климов. Его пятерка выступала на различных авиашоу, в том числе на МАКС-2001 г. Но в мае 2002 года тяжелая болезнь унесла жизнь Сергея Николаевича Климова. Группу возглавил Игорь Ткаченко. К тому времени кроме него в группе осталось только двое подготовленных пилотов: Иван Кирсанов и Дмитрий Хачковский. И их усилиями этих пилотов удалось восстановить "ромб" до конца года. В его состав вошли Игорь Шпак и Олег Ряполов.

Их первый показ состоялся 10 декабря на Кубинке, где присутствовала делегации США. Также а с программой одиночного пилотажа летал начальник центра А. Омельченко.

В апреле 2003 года А. Омельченко, И. Ткаченко, Д. Хачковский, И. Шпак и А. Ряполов выполнили практическое переобучение на самолет Су-35.

К 65-летию образования 237 гв.ЦПАТ в марте 2003 года четверка "Русских Витязей" совместно с пилотажной группой "Стрижи" выполнила полет в едином строю в составе десяти самолетов. 12 июня 2003 в день Независимости России "десятка" прошла над Красной площадью.

В 2004 г. совместно с пилотажной группой "Стрижи" пять Су-27 и четыре МиГ-29 показали полный комплекс фигур высшего пилотажа. Этот факт является мировым рекордом. Ведущим был Игорь Ткаченко.

В январе 2005 года группа показывала свое мастерство в Объединенных Арабськихи Эмиратах на авиашоу "Аль Эйн-2005".

9 мая 2005, в ознаменование 60-летия Победы в Великой Отечественной войне, "Русские Витязи" совместно со "Стрижи" в составе девяти самолетов выполнили пролет над Красной площадью.

А через несколько дней группа перебазировалась на полуостров Таймыр г. Дудинка, где успешно был выполнен воздушный показ впервые за полярным кругом.

В августе группа принимала участие в авиашоу "Асы второй мировой войны", также была традиционным участником авиасалона МАКС-2005.

Осенью путь группы снова лежал в Заполярье на полуостров Ямал г. Салехард.

В начале 2006 года состоялся визит в ОАЭ, где "Русские витязи" заняли первое место в классе группового пилотажа.

В этом же году в марте и ноябре состоялись визиты в Китайскую Народную Республику, где "Русские Витязи" открывали год России в Китае и принимали участие в международном авиакосмическом салоне "Чжухай-2006".

Уже традиционно над Красной площадью 9 мая 2007 был выполнен пролет в совместном строю с пилотажной группой "Стрижи" в составе девяти самолетов.

Знаменательным для пилотажников был МАКС-2007. Впервые в истории мировой авиации была выполнена горизонтальная "бочка" в составе 9 боевых самолетов.

Цитировать эту статью на Вашем сайте

Чтобы процитировать эту статью на Вашем сайте, скопируйте
и вставьте код из окошка на странице в формате HTML




Просмотр :

Пилотажная группа "Русские витязи"
19.12.2010
Благодаря пилотажным группам "Стрижи" и "Русским витязям" аэродром Кубинка, расположенный в 60 км западнее Москвы, известный на весь мир....

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить