?>
Как я летал в Бангладеш
30.08.2011 00:00

Перед посадкойНедавно летал в командировку в Бангладеш. С пересадкой в ​​аэропорту Дубаи. Хочу поделиться с Вами своими впечатлениями о полете, о разнице наших авиалиний и зарубежных. В столицу ОАЭ летел самолетом Боинг-737 нашей авиакомпании "Аэросвит". Зато из Дубаи в Дакку (столица Бангладеш) мне посчастливилось совершить полет в самолете Боинг-777 авиапредприятия "Fly-Dubai".

На направление Киев - Дакка мое родное авиапредприятие купило нам билеты в эконом класс. Еще в аэропорту "Борисполь" заметил одну нелогичность. Обмотка сумок стоит передВид с окна таможней. То есть, если на металлоискатели у тебя обнаруживают что-то "незаконное", то нужно разматывать, чтобы открыть сумку. И 30 гривен в трубу. Еще много мороки в придачу.

Самолет Боинг-737 подали с опозданием минут 20. В принципе, немного. Когда садились в Дубаях, Боинг-777 также вылетел с задержкой. Разница в салонах огромная. Если в компановке Боинга-737 авиакомпании "Аэросвит" 6 рядов кресел, проход такой узкий, что двоим людям среднего телосложения трудно разойтись. Три семерки ... Эконом класс - 10 рядов кресел - по 3 по сторонам, 4 - посередине. При том проход значительно шире. Это и неудивительно, диаметр двигателя самолета Боинг-777 всего на 30 см меньше, чем диаметр фюзеляжа Боинга-737! Для наглядности ниже на рисунке можно увидеть двигатель трех семерок по сравнению с топливозаправщиком.

ДвигательМожет я не очень привередлив или слишком был увлечен самим полетом (на такое расстояние летел впервые), но в обслуге и еде большой разницы не увидел. И там, и там стюардессы приветливые, еда вкусная, правда мне было маловато. В наших авиалиниях давали еще стаканчик сухого вина, в Fly-Dubai алкоголя не было. Единственное в чем была существенная разница - в комфорте. В самолете Боинг-777 кресла шире, перед каждым монитор, можно посмотреть фильмы, послушать музыку. Правда нужно знать английский или арабский язык. Что понравилось, снизу Аэропорт Дубаии сверху самолета вмонтированы камеры. Хочешь - выбрал на экране изображение земли с высоты полета, хочешь - смотришь на небо. Туалет значительно просторнее. В самолете Боинг-737 при средней комплекции человека еле можна развернуться.

Теперь о багаже. Никогда не ложите в багажное отделение хрупкие вещи! Мне "повезло" увидеть в аэропорту Дакки, как служащие, которые ставят сумки на конвейер, с ними обращаются (там между аэропортом и местом сброса сумок огромное окно). Их бросают с высоты 2 - 2.5 м. Чаще всего они падают на землю. Причем персонал смеется да еще и ногой может поддать.Еда

Полет Дакка - Дубаи. У нас билеты на бизнес класс. Это действительно шик. Прежде всего, в аэропортах Дакка, Дубаи, думаю, в других также, есть специальные залы для ожидания рейсов пассажиров бизнес-класа. Тебе сообщают, когда подали твой рейс. Еда, напитки (в Дакке только безалкогольные, в Дубаях - также и алкогольные, причем очень разного сорта) - все входит в цену билета.

Бизнес-класс Боинга-777 авиапредприятия Fly-Dubai. Семь рядов кресел. Каждое кресло Эконом-классимеет сенсорный экран управления. Всех функций я за один полет не успел изучить. Знаю, что полностью разкладывается и можно спать, не хуже, чем на диване. Также есть вибромассаж. Перед тобой экран монитора значительно больше, чем в эконом-классе. Здесь уже подают и алкоголь. Есть специальные перегородки, которые отделяют Вас от соседа. Освещение также индивидуальное. Свет не будет мешать соседу спать. На каждом месте есть лампа. Включаете этот светильник, когда хочется почитать, чтобы не мешать соседу. То есть, даже этот вопрос с освещением решен на высшем уровне. Есть также можно и две, и три порции, пока здоровье позволит. Впечатления - супер. Сразу прошу прощения за качество фотографий, поскольку делал их с мобильного телефона, пальчиковых батареек для фотоаппарата в Дубаях нет, а в Бангладеше они очень Бизнесс-класснизкого качества. Теперь самолет Боинг-737 авиапредприятия "Аэросвит". Заходишь в салон, бизнес-класс в носовой части, за кабиной пилотов. И сразу понимаешь - вас приветствуют наши родные авиалинии. Бизнес-класс от эконом-класса отличается только шторкой, которая их разделяет. Правда, также пьешь что и сколько хочешь, ешь так же.

Я пробыл в Бангладеше три недели. Страна запомнилась вонью в воздухе, дешевыми перлами, качественной кожей и кожзаменителем.

Летел с напарником.Позволили себе немножко выпить. А еще попалась очень хорошая компания - две девушки и один араб, который сразу заснул, проспал Зал ожиданиявсе 5 час. полета и не мешал  приятному времяпрепровождению. С девушками мы познакомились довольно быстро. Больше людей в бизнес-классе не было.

В результате в аэропорту "Борисполь" я вышел веселый и доволен полетом. То есть, на самолете Боинг-777 было гораздо комфортнее, зато на наших авиалиниях душевнее!

В конце хочу рассказать о самом забавный эпизоде, произошедший за все время поездки. О нашей службе охраны. В Борисполе на автомате я прошел мимо металлоискателя. И меня никто не остановил! Вот так Зал ожиданияберегут нашу безопасность.

Цитировать эту статью на Вашем сайте

Чтобы процитировать эту статью на Вашем сайте, скопируйте
и вставьте код из окошка на странице в формате HTML




Просмотр :

Как я летал в Бангладеш
30.08.2011
Недавно летал в командировку в Бангладеш. С пересадкой в ​​аэропорту Дубаи. Хочу поделиться с Вами своими впечатлениями о полете, о...

Обновлено 28.10.2011 17:07
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить