С 26 по 28 августа в Одессе в честь Дня независимости Украины прошло авиашоу. Организовал его президент аэроклуба "Одесса" Константин Оборин. В нем приняли участие около сороковых самолетов малой авиации. Проводился праздник на аэродроме "Гидропорт". Организаторы соревнований остались довольные - участие в шоу приняли не только люди нашей страны, а также из соседних стран. Даже один американец на своем самолетике с четырьмя двигателями прилетел из-за океана. То есть, ажиотаж данное событие вызвало довольно таки большой.

Специально к авиашоу конструкторы воссоздали самолет "Фарман-IV" по чертежам, которые были изготовлены в 1910 г. Именно на данном типа самолете впервые в истории авиации поднялся в воздух русский пилот (Михаил Ефимов). Его младший брат "Анатра-2" (выпущенный в 1912 г.) вел себя в небе очень уверенно и надежно.

Авиапредприятие ГП "Одесавиаремсервис" совместно с Россией и Францией выпустили многоцелевой самолет "Дельфин". Он также был продемонстрирован на авиашоу. Россияне продумали планер, французы двигатель, украинский завод - всю начинку и все собрали в одно целое. В случае, если самолет удастся запустить в производство, ожидается, что при меньшем потреблении топлива он не будет ничем уступать западным аналогам. А цена - втрое дешевле (до 400-т долларов США).

Много было и просто энтузиастов, людей, которые просто хотели летать. 55-летний Игорь Лапа из Харькова после выхода на пенсию купил себе самолет Як-18. Хотел даже на нем устроить перевозку людей.

Если Вам нужно что-то приобрести в Одессе или подать объявления бесплатно, к Вашим услугам доска объявлений Одесской области и Одессы. Здесь все самое актуальное и полезное. Воспользуйтесь данным сервисом, не тратьте Ваше время попусту!

А у жителя Винницкой области Владимира Стробко денег купить самолет не было. Зато было большое желание. Идея построить самолетик возникла еще в 70-х. Все свободное время конструировал в гараже. Сложнее всего было с двигателем. Признается, что аж в Лаосе, на аэродроме, на котором служил по контракту, выменял три списанных двигателя на пару бутылок водки. Из них создал один, - и вот результат - сейчас имеет свой узаконенный самолет. К сожалению, часто летать не может, денег не хватает. Только для участия в фестивале собирал их полгода.

Также на авиашоу происходили прыжки с парашюта и запуски воздушных шаров.

Этот праздник малой авиации показало, что не смотря на тяжелое экономическое положение Украины, многие люди все же остаются верны авиации и тратят все свои умственные и материальные ресурсы на нее. Жаль только, что практически никакой государственной поддержки за это они не получают ...