?>
Биография Юрия Васильевича Жучкова PDF Печать E-mail
Автор: Тарас   
21.11.2010 14:34

Основоположник пилотажной группы Украинские соколы30 августа 1945 появился на свет в семье учителей будущий летчик-испытатель в с. Капустин Яр (Астраханская обл.) Юрий Васильевич Жучков. В 1963 году в городе Капустин Яр-1 закончил школу. Был мастером спорта по авиамоделизму. Еще имел разряды по другим видам спорта. Некоторое время был руководителем авиамодельного кружка при Доме Пионеров родного села. В 12 лет выполнил свой первый полет на планере Бро-1. Кроме обучения с 8-го по 11-й класс все время занимала работа электриком-прибористом-обмотчиком в военной части. В1963 году становится курсантом Качинского Высшего военного авиационного училища летчиков, которое заканчивает в 1967 г., где осваивает пять типов самолетов.

Прошел путь от летчика (звание - лейтенант) до зам. командира истребительной авиаескадрилии (звание - капитан) в частях Одесского округа, затем в Группе Советских войск в Германии занимает должность зам. командира истребительной авиаескадрилии.

В 402-й истребительный авиационный полк особого назначения Севастопольский Краснознаменный ордена Суворова III степени был зам. командира инструкторско-исследовательской авиаэскадрильи, где и получил звание майора.

В 1952 г. получает звание "Военный летчик 1-го класса".

В 1976 г. становится летчиком-испытателем в ГК НИИ ВВС. В 1980 г. заканчивает Московский авиационный институт. Становится в 1983 г. зам. командира испытательной авиаэскадрильи (полковник), а в 1984 и командиром. В это же время получает звание полковник.

В сентябре 1978 г. на МиГ-27 проводились испытания пушки, во время которого произошло ее разрушения, результатом которого был пожар на двигателе и отказ управления. Жучков Ю.В. удалось на малой высоте катапультироваться. 15 февраля 1979 награжден орденом 3-й степени «За службу Родине в ВС СССР».

Еще одно событие произошло в июле 1982 г., когда выполнялись заключительные испытательные полеты на СУ-17 М4. Отказал двигатель, но Жучков удалось посадить самолет на поле. 27 декабря 1982 награжден орденом 2-й степени «За службу Родине в ВС СССР»

С 1989 г. занимает должность Директор 3-го управления авиатехники и авиационного вооружения кораблей. На его счету установлен мировой рекорд по скорости на Ми-8Т, также проведены испытательные работы на многих типах самолетов.

С февраля 1992 и до сентября 1998 - Начальник Государственного Авиационного научно-испытательного центра ВС Украины. В 1995 г. присваивается звание генерал-майор.

Отдельную страницу в жизни Юрия Васильевича можно посвятить его работе в первой, и пока, единственной пилотажной группы «Украинские соколы» (см. статью "Украинские соколы»), где он был основным инструктором. Благодаря его стараниям несмотря на недолгое существование этой группы, она успела заявить о себе на весь мир.

Две трети всего его налета - это испытательные полеты, а налетал он, ни много, ни мало, около 4000 часов! Это почти полгода в воздухе! Освоил при этом более 100 типов и модификаций летательных аппаратов, исполнил по несколько полетов на самолетах и вертолетах иностранного производства (в порядке обмена опытом) - F-16, Т-18, Т-34, Mustang, А-36, R-22, R-44, Bell-214.

С сентября 1998 г. уволился в запас. Работал в ГУП НПП "Полет" в должностях - Зам. директора по полигонные испытания, затем - зам. директора по ВЭС и ВПК. После этого работал главным инженером, начальником отдела, а затем и заместителем главного конструктора на авиационном заводе "Сокол". На данный момент проживает в городе Нижний Новгород.

Цитировать эту статью на Вашем сайте

Чтобы процитировать эту статью на Вашем сайте, скопируйте
и вставьте код из окошка на странице в формате HTML




Просмотр :

Биография Юрия Васильевича Жучкова
21.11.2010
30 августа 1945 появился на свет в семье учителей будущий летчик-испытатель в с. Капустин Яр (Астраханская обл.) Юрий Васильевич Жучков. В 1963...

Обновлено 03.12.2010 16:57
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Коментарии