?>
Фердинанд фон Цеппелин - основатель первого в истории авиапредприятия по грузоперевозках PDF Печать E-mail
Автор: Тарас   
31.01.2012 19:15

АвиацияКогда мы слышим это имя, то в нашем воображении сразу возникает дирижабль. И это не случайно. Вряд ли есть человек, который внес больший вклад в развитие дирижаблей, чем Фердинанд фон Цеппелин.

Родился 8 апреля 1838 г. в Констанце, в богатой семье, которой были открыты все двери высшего света. Соответственно, не имея проблем с финансовым положением, он мог выбрать себе любое направление деятельности. Он поступил в военную академию. В 1863 г. его направляют в США военным наблюдателем. Здесь он впервые поднялся на воздушном шаре. Это бесконечно поразило его и, как оказалось в дальнейшем, определило его дальнейший путь в жизни.

Но немало прошло еще время, как он начал свою воздухоплавательную деятельность. Во время франко-прусской войны в 1870-1871 г.г. Фердинанд фон Цеппелин наблюдал за полетом около 60-и воздушных шаров. Он начал рисовать наброски, более того, предлагал их правительству. Очень недоволен графом, который занимался, не тем, чем должен был, император в 1890 г. присваивает звание генерал-лейтенанта и увольняет того.

Вам нужно перевезти груз на длительное расстояние? Предлагаем Вам ресурс, который обеспечивает грузоперевозки, хранение, таможенные операции и, конечно же, качественную доставку груза. Пользуйтесь услугами только профессионалов своего дела!

Цеппелин возвращается на Родину, открывает мастерскую, нанимает людей и приступает к разработке летательного аппарата. К его деятельности относились весьма скептически. Но ...

Первый аппарат появился в 1900 г. Надо сказать, что Фердинанд фон Цеппелин не первый, кто построил дирижабль, но он первый, кто поставил его использование на коммерческую основу. В 1898 г. он граф создает акционерное общество, а в 1900 г. первый дирижабль LZ-1 его производства поднялся в воздух. Управлял им сам пожилой граф. Дирижабль сумел только 20 мин. пробыть в воздухе, после чего выполнил вынужденную посадку на воду. Пришлось в других акционеров выкупить их долю ...

В 1906 г. был построен второй дирижабль - LZ-2. При выполнении полета у него отвалились двигатели. Опять спасением для аппарата стала вода.

Первого успеха Цеппелин достиг уже с дирижаблем LZ-4 в 1908 г. Он пролетел 8 час., Даже посетил Швейцарию. Однако в этом же году из-за неисправности моторов пришлось совершить аварийную посадку LZ-4. На этом беды не закончились. Ночью буря полностью уничтожила дирижабль. А денег больше не осталось ...

И кто знает, как бы дальше продолжалась история создания дирижаблей, если бы сам император не увидел в этом перспективы и не выделил необходимые средства. Вдохновленный граф приступает к строительству и уже в 1909 г. создает первое в мире авиапредприятие по грузовым перевозкам. В 1910 г. начинаются рейсы четырех дирижаблей по территории Германии. Это был золотой период расцвета. Тем более, никаких авиакатастроф.

В 1914 г. дирижаблями интересуется армия. Цеппелин для них поставляет 12 аппаратов. К концу войны около ста дирижаблей Цеппелина были в наличии германской армии.

Первая воздушная атака в истории случилась в мае 1915 г. Дирижабли атаковали лондонский Ист-Энд. Правда, победа была скорее психологическая, погибло всего 7 портовых работников. Да и в бою они были очень уязвимы - до 1917 г. было сбито 106 немецких дирижаблей.

Умер 8 марта 1917 г. в Берлине. Его вклад в воздухоплавания трудно переоценить, его имя до сих пор используется в названии современных дирижаблей.

Цитировать эту статью на Вашем сайте

Чтобы процитировать эту статью на Вашем сайте, скопируйте
и вставьте код из окошка на странице в формате HTML




Просмотр :

Фердинанд фон Цеппелин - основатель первого в истории авиапредприятия по грузоперевозках
31.01.2012
Когда мы слышим это имя, то в нашем воображении сразу возникает дирижабль. И это не случайно. Вряд ли есть человек, который внес больший...

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Коментарии