?>
Валерий Павлович Чкалов PDF Печать E-mail
Автор: Тарас   
15.01.2011 12:29

Летчик-испытательСкоро день рождения известного аса авиации Валерия Павловича Чкалова. Сделанного им за свой короткий век для авиации хватило бы не на одну жизнь. Освоил более 30-и видов авиационной техники, совершил более 1000 испытательных полетоа.

Родился 2 февраля 1904 в селе Василева Нижегородской губернии. Отец работал в котельной Василевский казенных мастерских.

Beretta - это не только оружие, но и качественные котлы. Узнать всю информацию и приобрести котлы Beretta Вы можете на ресурсе, который Вам предлагаем. Отнеситесь к обогреву своего жилья со всей серьезностью!

В возрасте 6 лет умирает мать малого Валерия. В 1916 году после окончания школы поступает в Череповецкое техническое училище. И в 1918 г. училище закрывают. Приходится работать подручным у отца, молотобойцем в кузнице. В возрасте 15-и лет впервые увидел самолет. В то время работал кочегаром на пароме "Боян". Это стало переломным моментом в жизни Чкалова. Уволившись с работы, пошел служить в Красную Армию.

Попадает в 4-й Канавинского авиационный парк в Нижнем Новгороде. Случайно или нет, но становится слесарем-сборщиком самолетов.

1921 Чкалов получает направление в Егорьевск военно-теоретическую школу ВВС, затем в 1922 г. в Борисоглебске военную авиационную школу летчиков. Прошел обучение также в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа, а затем в Серпуховской высшей авиационной школе стрельбы, бомбометания и воздушного боя.

Направлен на службу летом 1924 г. в Ленинградскую Краснознаменную истребительную авиаэскадрильи имени П. Н. Нестерова, дерзкий и бесстрашный, Чкалов совершал рискованные полеты, игнорируя приказы. 16 ноября 1925 приговорен военным трибуналом за драку в пьяном виде до 6 месяцев.

В 1927 году Валерий Павлович женится на учительнице Ольге Ореховой. В марте 1928 года переведен на службу в 15-ю Брянске авиационную эскадрилью.

Из-за лихачества Чкалов совершает аварию. Был уволен из Красной Армии, осужден на срок в один год, который позже был изменен на условный.

В начале 1929 года возвращается в Ленинград и до конца осени 1930 года працювае в Ленинградском Осоавиахима, где руководил школой планеристов и был летчиком-инструктором.

В то время добивается восстановления воинского звания. Начинает работать в Московском Научно-исследовательском институте ВВС. За два года Чкалов совершил около 800 полетов, 3 декабря 1931 участвовал в испытании авианосца.

С января 1933 года Валерий Чкалов переведен в запас и направлен на работу летчиком-испытателем Московского авиационного завода № 39 имени Менжинского. Испытал самолеты-истребители 30-х годов, такие как И-15 и И-16 конструкции Поликарпова. Также принимал участие в испытаниях истребителей танков «ВИТ-1», «ВИТ-2, тяжелых бомбардировщиков« ТБ-1 »,« ТВ-3 », большого количества опытных и экспериментальных машин ОКБ Поликарпова. Автор таких фигур высшего пилотажа, как восходящий штопор и замедленная бочка.

5 мая 1935 Валерий Чкалов за создание лучших самолетов-истребителей награжден высшей наградой - орденом Ленина.

Осенью 1935 г. в летчика Байдукова возникает идея перелета из СССР в США через Северный полю и чтобы Чкалов возглавил полет. И Сталин согласовывает другой маршрут: Москва - Петропавловск-Камчатський. Боялся очередной неудачи, как в случае с Леваневского.

20 июля 1936 стартовавших через 56 ч. сели на песчаной косу острова Удд. где самолет был нанесена надпись: "Сталинский маршрут". Общая протяженность маршрута была 9375 км.

Потом был перелет через Северный полюс, за что Валерий Павлович и его экипаж получили звание героя СССР.

А 18 июня 1937 на самолете АНТ-25 состоялся долгожданный перелет в США. Несмотря на то, что расстояние было меньше, чем "сталинский маршрут" (8504 км) и было значительно сложнее из-за низкой температуры и худшей видимости. Приземлился экипаж в Ванкувере. За это они получили орден Красного Знамени.

12 декабря 1937 Чкалова избирают депутатом Верховного Совета СССР, ему даже предлагали возглавить НКВД, но он отказался.

Погиб Чкалов 15 декабря 1938 при испытании самолета Поликарпова И-180. Несмотря на запрет, покинул пределы Центрального аэродрома на Ходынском поле и пролетел около дачи Сталина. При посадке двигатель М-88, переохлаждения и захлох. Валерий Павлович не успел добраться до аэродрома, но успел отвернуть самолет от падения в жилом районе. Похоронен в Москве, его прах покоится в Кремлевских стенах.

Цитировать эту статью на Вашем сайте

Чтобы процитировать эту статью на Вашем сайте, скопируйте
и вставьте код из окошка на странице в формате HTML




Просмотр :

Валерий Павлович Чкалов
15.01.2011
Скоро день рождения известного аса авиации Валерия Павловича Чкалова. Сделанного им за свой короткий век для авиации хватило бы не на...

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Коментарии