Ангольске протистояние. Роль МіГ-23.
Субота, 20 листопада 2010, 00:51

МіГ-23Розкол СРСР зробив величезний вплив Анголу. Ця країна довгий час одержувала від усього соціалістичного табору потужну підтримки в боротьбі з рухом УНІТА. Уряд Душ Сантуша і лідер повстанців Жонас Савімбі почали важкий діалог, але досягти взаєморозуміння не вдалося, і на початку 1993 р. обстановка знову загострилася ...

Коли уряду вдалося відбити у повстанців Сойо (див. статтію "Ангольське протистояння. Захоплення Сойо"), то з боку Душ Сантуша надійшла пропозиція ЕВ (Executive Outcomes, південно-африканська фірма, яка допомагала урядовим військам в Анголі) про підвищення боєготовності всій ангольської армії.

На початку травня 1994 льотчики ЕВ пересіли на МіГ-23. Багато було перепитії з навчанням на даний тип літака але на завдання він почав незабаром вилітати. Найчастіше брали 250 - і 500-кг бомби, а також різні НУРС і баки з напалмом. Використовувалася американські 227-кг фугаски Мк.82, модифіковані для підвіски на пілонах літаків радянського виробництва. Але найбільше сподобалися радянські разові бомбові касети РБК-250-275 і РБК-500, остання з них давала сотні розривів, змітали все живе в колі діаметром понад 600 м!

Одного разу ввечері пара МіГ-23 штурмувала з висоти, вісьмома такими «касетками» змела село Фалі з зупинився там на нічліг штурмовим батальйоном УНІТА ...

Зазначалося, що МІГ-23 має традиційну для радянських літаків високу міцність і надзвичайну надійність конструкції.

Базувалися МіГ-23 на авіабазі Саурімо. Великою проблемою була відсутність потрібного освітлень, що не дозволяло робити нічні вильоти. Вийшли з положення за допомогою жерстяних банок, заповнених всіляким пальним, які запалювались 10 хв. до вильоту і за 15 хв. до приземлення.

Спочатку дуже хворою темою була і робота ангольських зброєносців, яких південноафриканцям так і не вдалося до кінця переконати в тому, що для ураження різних цілей потрібні різні боєприпаси. Ледве МіГ-29 заходив на стоянку, як на їх пілони тут же підвішувалися те, що знаходилося під рукою. Одного разу один з пілотів, отримавши завдання знищити міст, підійшовши до літака, виявив, що на нього замість фугасних авіабомб підвішені баки з напалмом!

Не обійшлося без інцидентів і з участю МіГ-23. Пара літаків була направлена для атаки унітовцев. Ведучий скинув бомби і заклав віраж в очікуванні веденого, коли засвітилась лампочка аварійного залишку палива. Однак прилади показували, що палива ще багато. У другого літака з пальним все було в порядку. Вирішивши, що лампочка загорілася через несправність у проводці, провідний набрав висоту і пішов до другої мети, але тут заглух двигун. Негайно скинувши бомби, що залишились, льотчик повернув до бази, до якої залишалося 40 кілометрів. Шасі випустилися, але не стали на замки, тому, як тільки літак торкнувся смуги, стійки склалися і МіГ пронісся по бетонці на череві.

Літак списали через відсутність крана і домкрата ...

Але з певністю свою ролю МіГ-23 зіграли. Міцність конструкції, гарне планування допомогли в черговий сутички військам ЕВ з повстанцями.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Ангольске протистояние. Роль МіГ-23.
Субота, 20 листопада 2010
Розкол СРСР зробив величезний вплив Анголу. Ця країна довгий час одержувала від усього соціалістичного табору потужну підтримки в...

Останнє оновлення на П'ятниця, 03 грудня 2010, 15:51
 

Додати коментар


Захисний код
Оновити