Загибель ФК Пахтакор в 1979 році
Неділя, 20 лютого 2011, 17:58

КатастрофаБув у Дніпропетровську в гостях в хорошого мого знайомого. Посиділи, я розповів йому про сайт, хотів показати, що це доволі недешеве заняття, якщо купувати, знайшли в газеті об'яв слова " Днепропетровск разработка сайтов ", думали позвонити, коли побачив статтю про авіакатастрофу, яка трапилась над Дніпродзерджинськом, коли загинула футбольна команда "Пахтакор". Сам футбольний вболівальник, та й працюю в авіації, тому не описати події, що трапились, не міг.

11 серпня 1979 р. трапилась катастрофа, яку навіть при всьому бажанні її замовчати Радянський Союз не зміг. В 13.35 на висоті 8400 м над Дніпродзерджинськом зіштовхнулись два літака Ту-134А. Загинуло 178 людей, серед яких були футболісти команди Пахтакор (Ташкент).

В 12.53 з м. Воронеж вилетів літак Ту-134А з номером 65816. Він рухався до Кишинева. В ньому було 88 чоловік, 16 з яких діти...

В 13.10 інший Ту-134А (бортовий номер 65735) вилетів з Донецька, взяв курс на Мінськ. На літаку було 77 пасажирів, серед яких були і представники клубу Пахтакор .

Погода була погана, було дуже хмарно. Не дивлячись на це, повітряний рух був доволі інтенсивний.

В 13.17 літак, що летів в Молдавію, запросив ешелон 9600 м над Харківом. На що диспечер відповів, що цим ешелоном назустріч іде інший літак. В цей час літак, що йшов на Мінськ, летів на висоті 5700 м. Диспетчер дозволив йому зайняти ешелон спочатку 7200 м, а над Дніпропетровськом 8400 м. І очікувати дозволу на раніше підписані 9600 м, оскільки на зустріч летів Іл-62.

Уже тоді перевірка з допомогою радіо-локаційної системи могла показати ймовірність пересічення траєкторій двох літаків, та диспетчери понадіялись тільки на розрахунок. Треба сказати, що на той різниця часу появи двох літаків в одній точці повинна була складати не менше 3-х хвилин.

Досвідченіший диспечер Сумський відчув, що щось не так. Вихопивши мікрофон у більш молодого колеги, дав команду Іл-76 піднятись на висоту 9600м, а мінському Ту-134 - 9000 м, покинути ешелон 8400 м.. "Вас зрозумів...(не можливо розібрати) ...8400 м" - була відповідь. І знову ж таки, ніхто з диспетчерів не глянув на локатори. А як виявилось, це відповів пілот Іл-62. Повністю вона звучала так: "Вас зрозумів. 676-й, 8400 м". 676-й - це позивний мінського лайнера.

Із-за скупчення хмар візуально бачити один одного два літака не могли. В 13.35 год. по московському часу молдавський літак врізався в мінський, відсік йому частину крила та хвостове оперення. Не дивлячись на це, досвідчений пілот літака Ту-134А з бортовим номером 65735 зумів ще деякий час планірувати та в районі висоти 4500 зірвався і упав в районі села Єлизаветівка. Другий же Ту-134 зразу вибухнув...

Причина була зрозуміла з самого початку. Із-за неграмотних дій та самовпевненості диспетчерів 177 людей розпрощалися з життям...

Ще декілька слів.. Після трагедії команда Пахтакор була підсилена добровольцями з інших клубів. Крім того, була постанова, що незалежно від результатів, вона не покине вищу лігу на протязі 5-и років. Та безглуздо втраченого життя людей це не повернуло...

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Загибель ФК Пахтакор в 1979 році
Неділя, 20 лютого 2011
Був у Дніпропетровську в гостях в хорошого мого знайомого. Посиділи, я розповів йому про сайт, хотів показати, що це доволі недешеве...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити