Катастрофа літака Як-42 - пальне ні при чому
Субота, 10 вересня 2011, 11:25

КатастрофаРозпочато розшифрування бортових самописців літака Як-42, який розбився 7 вересня під Ярославлем з місцевою хокейною командою "Локомотив" на його борту. По уточненим даним, на його борту було 45 чоловік, а не 37, як повідомлялось раніше. І тих, хто вижив, не троє, а двоє... Та й вони у край важкому стані.

Нагадаємо, що літак Як-42 під час зльоту з аеропорту відірвався за межею смуги, уже на грунті, не зміг набрати висоту, почав завалюватись на ліву консоль крила, зіштовхнувся з вежею привідного маяка та впав на берег Волги.

Серед можливих причин катастрофи літака Як-42 називали терористичний акт, недостатню довжину смуги, технічну несправність літака, відмова одного з двигунів та некондиційність пального. Початковий аналіз чорного ящика не дає повністю відповідь на ці питання. За заявою представників Росавіації, пальне було в нормі, аналіз підтвердив кондиційність авіаційного гасу, яким був заправлений літак.

Довжина смуги аеропорту також була достатня.

Пріоритетною зараз є версія про відмову правого двигуна після набору літаком швидкості за точкою прийняття рішення, тобто коли зупинити розгін літака Як-42 уже не можливо. А для зльоту йому потрібно набрати швидкість 220 км/год.

Також не відкидається версія і про перезавантаження аеропорту літерними рейсами. В цей час в Ярославлі проходив Всесвітній політичний форум, тому можна уявити можливість того, що на диспетчерів чинився тиск зверху, щось типу: "Який літак з хокеїстами, тут зараз прилітає такий-то такий-то, ану швидше звільнити смугу!".

Все це виясниться. Правда, людські життя не повернеш.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Катастрофа літака Як-42 - пальне ні при чому
Субота, 10 вересня 2011
Розпочато розшифрування бортових самописців літака Як-42, який розбився 7 вересня під Ярославлем з місцевою хокейною командою...

Останнє оновлення на Субота, 10 вересня 2011, 12:06
 

Додати коментар


Захисний код
Оновити