За допомогою телекомунікацій можна керувати літаком
П'ятниця, 03 травня 2013, 11:34

АвіаціяПригадується випадок, який мені розповідав один знайомий. Його товаришу вдалося розбагатіти ще в далекі тепер 90-і роки, про які з жахом пригадують багато людей.

Так от, він придбав собі супер-модний автомобіль, який був скрізь напханий всілякою там електронікою. Їде він собі, музику на повну катушку, ще б пак - модний перець за кермом модної тачки. На газ - а машина більше, аніж 60 км/год. не їде. Він сильніше тисне - ні в яку. Він копатись, чому ж так, а комп'ютер йому видає: на таких дорогах більше аніж 60 км/год. їхати небезпечно. А такі дороги, як всім нам відомо, всюди.

Сьогодні світ електроніки. Це зручно, швидко та ефективно. Але через саме цю електроніку часто ми і вразливі. Консультант з безпеки однієї з німецьких компаній Х'юго Teco в Амстердамі на конференції для хакерів і розробників засобів комп'ютерної безпеки Hack In the Box довів, що системи контролю за навігацією, які сьогодні використовуються практично на всіх сучасних літаках, Aircraft Communications Addressing and Reporting System (ACARS) та Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B), насправді, дуже вразливі для хакерських нападів. За допомогою звичайнісінького смартфона Х'юго "вліз" в бортовий комп'ютер та на відстані керував літаком (віртуально, звичайно). Треба сказати, що сам хакер крім знання комп'ютерних технологій, ще й являється пілотом комерційної авіації, тому дуже добре знайомий з бортовими навігаційними системами та встиг вивчити їхні слабкі сторони.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

За допомогою телекомунікацій можна керувати літаком
П'ятниця, 03 травня 2013
Пригадується випадок, який мені розповідав один знайомий. Його товаришу вдалося розбагатіти ще в далекі тепер 90-і роки, про які з жахом...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити