Птахи становлять значну загрозу для польотів літаків. Навіть найменша пташка при попаданні в двигун може призвести до авіакатастрофи. Після 25% попадань птахів у двигуни літака останній отримує серйозні пошкодження. Про дану проблему ми детальніше описували в статті "І в безмежному небі буває тісно".

Існують різні методи відлякування птахів. Певний час працював в аеродромній службі, там часто відлякували птахів пострілами з газового пістолета. Під час вибуху в повітрі звук досягав 150 децибел. Правда, птахи доволі швидко звикли до нього, чого не скажеш про людей.

Одним з найбільш поширених сучасних методів відлякування птахів з території аеропортів є біоакустичний спосіб. Основним принципом такої дії є генерація тривожних сигналів, які імітують крик птахів про небезпеку. Адже такі звуки є дуже важливими для пернатих наших друзів, вони не раз рятували їм життя. В залежності від потужності приладів їхній звук може лякати птахів на відстані до півкілометра.

Найбільшою проблемою таких приладів є те, що для кожного з видів птахів потрібен окремий сигнал, але з сьогоднішньою апаратурою та знаннями це не становить особливих труднощів. Потрібно тільки знати, які птахи водяться в даному регіоні та які з них в даний момент загрожують безпеці польотів.

Сучасні біоакустичні прилади не стаціонарні, а рухомі. Їх можна перевозити в автомобілі в район скупчення птахів, вони працюють від акумулятора автомобіля 12 V. Також, їх можна програмувати за спеціальними алгоритмами в залежності від прогнозування орнітологічної обстановки. Правда, для цього в штаті працівників повинен бути хоча б один орнітолог.

Для даного методу також характерне звикання птахів. Тому час від часу потрібно міняти сигнали та інтервали між ними. В залежності від складності орнітологічної обстановки в аеропорту сигнали та інтервали між ними міняють один раз на 1-4 тижні.