Бортовий самописець або стіни літака мають вуха |
Середа, 28 березня 2012, 18:48 |
Почнемо з того, що ніякий це не "чорний ящик", а куля яскраво червоного або оранжевого кольору. Така форма дозволяє витримувати значний зовнішній тиск (на випадок, якщо літак впав у воду), а яскравий колір, думаю, не важко зрозуміти, для чого. Щоб зразу впадав у вічі серед обгорілих уламків літака, який зазнав авіакатастрофи. Тож чому "чорний ящик"? Існує декілька версій походження даної назви. Згідно першої, один з перших самописців (його створили французи Уссено та Боуден) являв собою світлопроменевий осцилограф. Принцип роботи полягав у тому, що зміна кожного параметра польоту літака викликала відхилення відповідного дзеркальця, яке відбивало тонкий промінь світла на рухому фотоплівку. А для того, щоб захистити фотоплівку від світла, корпус самописця було пофарбовано Згідно другої версії, назва "чорний ящик" поширилась після того, як наземному персоналу було суворо заборонено обслуговувати самописці (за винятком контролю працездатності), а деталі його функціонування були суворо засекречені. А в точних науках "чорний ящик" - це пристрій, конструкція та принцип роботи якого невідомий або неважливий. Записувати розмову пілотів почали в 1953 р., коли австрієць Девід Уоррен прикинув, що розмова екіпажу могла би суттєво допомогти в розслідуванні причин авіаційної події. Зараз переважно використовують два самописці на літаках - речевий і параметричний. Обидва вони розташовані в хвості літака, оскільки дуже часто кабіна зазнає значно більше пошкоджень, аніж в хвості літака. Сьогоднішні бортові самописці працюють переважно з магнітними носіями, вони повинні згідно стандарту TSO-C124 забезпечувати збереження інформації на протязі 30 хв. повного охоплення вогнем, при ударних перевантаженнях 3400 g протягом 6 мс, статичних перевантаженнях більше 2 т протягом 5 хвилин і зануренні на глибину 6000 м протягом місяця. І ще один цікавий факт: на могилі автора речового самописця Девіда Уоррена є напис: "Винахідник бортового самописця. Не відкривати!". Цитувати цю статтю на Вашому сайтіЩоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML Перегляд :
Бортовий самописець або стіни літака мають вуха Середа, 28 березня 2012 Люди, які не пов'язані з авіацією, завжди собі уявляють його у вигляді чорного ящика. Це не дивно - адже ця назва міцно закріпилась за... © 2021 - Aviastory-сайт про авіацію |