Щасливі приземлення на воду
П'ятниця, 24 травня 2013, 06:29

Багато хто віддає перевагу купити квиток на поїзд, ніж на літак.

Можливо, вони і праві, але в авіації все передчено так, щоб був найменший ризик. В програму навчання льотних екіпажів входить інструктаж, як поступати у випадку вимушеної посадки на воду. Правда, тільки теорія, практика із зрозумілих причин не відпрацьовується. Тому, виконання посадки на воду являється дуже складним елементом.

На сьогоднішній день відомі чотири випадки приземлення літаків на воду, в яких завдяки майстерності та холоднокровності пілотів всі пасажири та члени екіпажу залишились живими.

Авіація

Перший в історії авіації такий випадок трапився ще в далекому 1963р., коли літак приземлився на річку Неву. 21 серпня 1963р. літак Ту-124 авіапідприємства "Аерофлот" виконував авіарейс Таллін - Москва. Через деякий час після зльоту пілоти виявили, що передню стійку шасі заклинило у напів-випущеному положенні. В зв'язку з тим вирішили виконувати аварійну посадку в Ленінграді, оскільки в Талліні стояв густий туман. В 11:00 літак почав кружляти над містом на малій висоті щоб виробити паливо. Однак, коли на приладах було показано 750л (тобто, палива було цілком достатньо, щоб добратись до ЗПС) несподівано заглухнули спочатку лівий двигун, потім правий. З висоти 500м лайнер спланував на річку Неву. В районі Фінляндського залізничного мосту. Буксир, який пропливав мимо, причепив літак та відбуксирував його до берега. Правда, для цього прийшлося причепити ковпак кабіни і зачепити трос за штурвали пілотів. На борту було 44 пасажира, ніхто не постраждав.

Авіація

Наступний випадок трапився 17 липня 1972р. в акваторії Московського моря (Іванківське водосховище) у верхів'ях Волги. Льотчики-випробувачі перевіряли, чи при переході літака Ту-134 на аварійне електроживлення залишається запас часу в 37 хвилин. Екіпаж вимкнув генератори, однак забув, що в такому випадку паливо не подається автоматично - його потрібно помпувати помпою вручну. Відповідно, обидва двигуни заглухли. Довелося льотчикам саджати літак на воду. Завдяки герметичній конструкції Ту-134 залишився на плаву. Літак витягли, але до польотів він був більше непридатний. Ніхто із 5-и членів екіпажу не постраждав.

Группа компаний "Солеанс" - билеты на аэроэкспресс Домодедово онлайн - удобно, быстро и за доступную цену!

Авіація

Влітку в 1976р. другий пілот літака Як-40, який виконував авіарейс Каунас - Київ, при підльоті до аеропорту "Жуляни" перевів ручки управління двигунами в положення "СТОП". Він хотів дати малий газ, однак не розрахував. До речі, після цієї історії на всіх літаках була встановлена ​​спеціальна блокуюча планка, що не дозволяє переводити двигуни в режим зупинки під час польоту. Літак було посаджено в болото під Києвом. Ніхто не постраждав. Більше того, літак ще тривалий час експлуатувався.

Авіація

Авіація

І нарешті, випадок, який трапився в 2009 році. 15 січня в літак Аеробус А-320, який повинен був виконати авіарейс Нью-Йорк - Сіетл, під час зльоту попали птахи. Через секунду двигуни заглухнули. Літак набрав висоту 975м. Пілотам вдалося розвернути літак, що злітав на північ, на південь, спланувати над річкою Гудзон та приземлитись на її води. При цьому був великий ризик зачепити міст Джорджа Вашингтона. Літак зруйновано не було. Цей випадок унікальний серед інших тим, що баки лайнера були практично повні. Ніхто із 150-и пасажирів та п'яти членів екіпажу не постраждали. Тільки п'ятеро людей отримали серйозні пошкодження, однак, без смертельних наслідків. Пасажири вийшли через аварійні двері на крило. Всі, хто знаходилися на борту, були врятовані поромами і катерами.

Про те, що може трапитись при попаданні птахів в літаки, читайте в статті: "І в безмежному небі буває тісно".

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Щасливі приземлення на воду
П'ятниця, 24 травня 2013
Багато хто віддає перевагу купити квиток на поїзд, ніж на літак. Можливо, вони і праві, але в авіації все передчено так, щоб був...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити