Людина здавна бажала літати. Ще за довго до братів Райт неодноразово були спроби піднятись в повітря. І ось, брати Райт створили перший літак, який не тільки піднімався в повітря, а міг і маневрувати.

З тих пір розвиток авіації пішов шаленими темпами.

В другому десятилітті XX століття стало зрозуміло, що не тільки на літаках можна людей перевозити, але й з успіхом їх використовувати для перевезення вантажів. До кінця 1920 року всі сформовані на той момент авіапідприємства стали пропонувати послуги з доставки вантажів повітряним шляхом.

Зрозуміло, ЛА того часу не не могли підняти надміру важкий вантаж, не більше 300 кг.

Але час не стояв на місці. І одним з перших авіапідприємств виявилось Boeing. Саме ця корпорація і створила першого поштовий літак в США, Боїнг-Model 40 .

В 1942 р. авіапідприємство American Airlines освоїло трансконтинентальні вантажні авіаперевезення - на літаках Douglas DC-3. Дана модель завдяки своїм льотним і вантажопідйомним якостям викликала великий інтерес Армії США. До закінчення війни було випущено вже більше десятка тисяч таких літаків. Саме на Douglas DC-3 в 1957 році відбувалися перші перевезення вантажу Lufthansa з Європи в Америку.

З появою Douglas DC-6 розпочато еру регулярних вантажних перевезень. Це літак з чудовими на ті часи технічними характеристиками, він володів підвищеною місткістю, просторим салоном, використовувався як для перевезення людей, так і для доставки вантажів. Між іншим, на початку XXI століття Douglas DC-6 ще використовувався в деяких невеличких авіапідприємствах.

Однак технічний прогрес вимагав нових рішень щодо збільшення вантажепідйомності літаків. Тому до початку 60-х років на зміну прийшли реактивні моделі, першою серед яких знову став Боїн. Літак Dash-80 розроблявся уже спеціально для перевезення вантажів. А справжнім проривом стала поява Боїнг-707, який був розроблений на основі Dash-80. Основним конкурентом Боїнга знову став Дуглас, що випустив не менше продуктивний Douglas DC-8.

Наступним етапом у розвитку вантажних автоперевезень можна назвати створення вантажопасажирського "слона", гіганта Боїнг-747. Для випуску настільки потужних за габаритами літаків довелося будувати новий завод у США, де вони і почали вироблятися з 70-х років.

Ну, і звісно, не можна не згадати нашу країну, яка прославилась у виробництві вантажних літаків. Літак Ан-124 "Руслан" найбільше використовується у світі для вантажних авіаперевезень, а Ан-225 "Мрія" - найбільший в світі вантажний літак, який своїми характеристиками, включаючи маневреність, не поступається своїм меншим колегам.