Перші проекти реактивних літаків
Середа, 19 жовтня 2011, 00:00

ТелешовПерший політ літака з реактивним двигуном відбувся в 1939 р. - літак Heinkel He 178. Але мало хто знає, що ще в 19 ст. виникали ідеї повітряного апарату з реактивною тягою. Просто технічної можливості реалізувати на практиці в ті роки не було.

Сьогодні минає 144 р. з часу, коли російський офіцер Телешов запатентував літак під назвою "Удосконалена система повітроплавання", апарат мав назву "Дельта". Але і Телешов не був першим. Перший, хто висловив ідею підняти пристрій в повітря за допомогою реактивної тяги, був Г. Ребенштейн в 1835 р. Він сказав, що просто в обмеженому просторі треба розмістити вугільну кислоту, зжату до 44 атмосфер та передбачити отвори, через які будуть виходити гази. Їх викидання треба зробити регульованими.

Перший проект реактивного літака був створений французьким інженером Ш. де Лувріє в 1865Лувріє р. Він пропонував апарат, крило (або як його тоді називали "змій") якого було би обтягнуте залізом, каркас складався з бамбука чи листового заліза. Передбачалася гондола, виконана із дуже тонкої міді. На її кінцях розташовані склади з пальним. Посередині в лежачому положенні буде людина. На двух жердинах між гондолою та крилом передбачались два невеличкі генератори. Управління реалізувалось за допомогою руля напрямку та наклона крила. В реактивний двигун паливо подавалось з допомогою насоса, розрахункова швидкість польоту складала 220 км/год., маса конструкції 150 кг, злітна вага - 600 кг. Проект не знайшов підтримки. Та й розташування окремо двигуна та крила визвали б вібрацію, яка зруйнувала апарат.

Проект Телешова був уже більш досконалим. Він представляв собою моноплан з верхнім розташуванням крила. Носова частина фюзеляжа робилася загостреною. Так само як і в передня частина крила. Кут стріловидності по передній крайці складав 45 град. Росіянин також планував використовувати повітряно-реактивний двигун на рідкому паливі, але була суттєва відмінність. Уже до камери згорання пари палива змішувались з повітрям. Для цього в конструкцію літака планувалось включити карбюратор. Але як і очікувалось, це все залишилось на папері.

 

Если Вы решили изменить обстановку у Вас в квартире, то лучше чем новая мягкая мебель ничего не скрасит ее. Жмите на ссылку и Вы получите полный ассортимент качественных услуг по приемлимой цене.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Перші проекти реактивних літаків
Середа, 19 жовтня 2011
Перший політ літака з реактивним двигуном відбувся в 1939 р. - літак Heinkel He 178. Але мало хто знає, що ще в 19 ст. виникали ідеї повітряного...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити