Історія авіації

Літак Боїнг Model 299 - історія створення

28 липня 1935 року вперше в історії авіації літак Боїнг Model 299 здійнявся у повітря. В травні 1934 р. був об'явлений конкурс на створення бомбардувальника, який повинен замінити Martin B-10. Згідно вимог, новий літак мав нести не менше, ніж 900 кг бомбового навантаження на відстань від 1640 км до 3540 км. При цьому розвивати швидкість не менше 3 ...

Прив'язні аеростати

117 років тому назад вперше в Росії були проведені перші випробування використання прив'язного аеростата в морському флоті. Ще в 1783 р. 15 жовтня Франсуа Пілатр де Розьє став першою людиною, яка піднялась на повітряній кулі. Відтоді було багато польотів, але все таки повітроплавці завжди стикались з проблемою, що аеростати повністю залежать від ві ...

Літаки Lockheed XFV-1 та Convair XFY-1 - подальша доля

Як ми вже писали в статті "Літаки Lockheed XFV-1 та Convair XFY-1 - розробка", до виготовлення літака вертикального зльоту та посадки приступили дві фірми: Convair та Lockheed. Першими був готовий протитип літака Lockheed XFV-1 вже на початку 1953 р. вони були готові приступити до випробувань. Але трапилась типічна ситуація - двигуни в термін гото ...

Літаки Lockheed XFV-1 та Convair XFY-1 - розробка

Як писали в статті "Літак Lockheed XFV-1 - передумови створення", в 1947 р. ВМС США було зацікавлено в створені літаків вертикального зльоту та посадки. В ті часи, коли ще толком не вміли робити гідромасажні ванни, пробували зробити доволі серйозну техніку. Ітак, в 1950 р.  об'являється конкурс на створення літака такого типу. Він не повинен б ...

Літак Lockheed XFV-1 - передумови створення

Ще в 1947 р. американські ВМС та ВПС зацікавились ідеєю літака з вертикальним зльотом. Зацікавленість перших можна було пояснити тим, що США скоротило фінансування, відповідно, зменшення кількості авіаносців. Другі - вразливістю авіаційних баз від ударів з повітря. Треба сказати, що ще в 1944 р. німці проектували літак Triebflugel. Він розташовував ...

Літак J8N1 "Кікка" - перший японський реактивний винищувач

Ще з 1930 р. японські конструктори почали займатись реактивними двигунами. Але, так як і в Англії, не знаходили підтримки уряду. Аж в 1941 р. в м. Іокосума в науково-дослідному технологічному інституті морської авіації було створено відділ авіаційних двигунів. Першим реактивним японським двигуном був Ne-00, випробування якого проходили восени 1943 ... Останнє оновлення на П'ятниця, 17 червня 2011, 15:45

Літак J8M1-перший японський винищувач з ракетними двигунами

Восени 1943 р. військовому атташе було показано німецький літак "Мессершмідт" Me-163. Саме по його рекомендації на початку 1944 р. було прийнято рішення побудувати в Японії власний винищувач за прототипом німецького літака. На той час становище Японії, як, в принципі, і всіх союзних гітлерівцям держав, було складним. Американські бомбардувальники B ...