Історія авіації

Прив'язні аеростати

Прив'язні аеростати117 років тому назад вперше в Росії були проведені перші випробування використання прив'язного аеростата в морському флоті. Ще в 1783 р. 15 жовтня Франсуа Пілатр де Розьє став першою людиною, яка піднялась на повітряній кулі. Відтоді було багато польотів, але все таки повітроплавці завжди стикались з проблемою, що аеростати повністю залежать від ві ...
 

14 липня 2011

 

Літаки Lockheed XFV-1 та Convair XFY-1 - подальша доля

Літаки Lockheed XFV-1 та Convair XFY-1 - подальша доляЯк ми вже писали в статті "Літаки Lockheed XFV-1 та Convair XFY-1 - розробка", до виготовлення літака вертикального зльоту та посадки приступили дві фірми: Convair та Lockheed. Першими був готовий протитип літака Lockheed XFV-1 вже на початку 1953 р. вони були готові приступити до випробувань. Але трапилась типічна ситуація - двигуни в термін гото ...
 

02 липня 2011

 

Літаки Lockheed XFV-1 та Convair XFY-1 - розробка

Літаки Lockheed XFV-1 та Convair XFY-1 - розробкаЯк писали в статті "Літак Lockheed XFV-1 - передумови створення", в 1947 р. ВМС США було зацікавлено в створені літаків вертикального зльоту та посадки. В ті часи, коли ще толком не вміли робити гідромасажні ванни, пробували зробити доволі серйозну техніку. Ітак, в 1950 р.  об'являється конкурс на створення літака такого типу. Він не повинен б ...
 

30 червня 2011

 

Літак Lockheed XFV-1 - передумови створення

Літак Lockheed XFV-1 - передумови створенняЩе в 1947 р. американські ВМС та ВПС зацікавились ідеєю літака з вертикальним зльотом. Зацікавленість перших можна було пояснити тим, що США скоротило фінансування, відповідно, зменшення кількості авіаносців. Другі - вразливістю авіаційних баз від ударів з повітря. Треба сказати, що ще в 1944 р. німці проектували літак Triebflugel. Він розташовував ...
 

28 червня 2011

 

Літак J8N1 "Кікка" - перший японський реактивний винищувач

Літак J8N1 Ще з 1930 р. японські конструктори почали займатись реактивними двигунами. Але, так як і в Англії, не знаходили підтримки уряду. Аж в 1941 р. в м. Іокосума в науково-дослідному технологічному інституті морської авіації було створено відділ авіаційних двигунів. Першим реактивним японським двигуном був Ne-00, випробування якого проходили восени 1943 ...
Останнє оновлення на П'ятниця, 17 червня 2011, 15:45
 

25 червня 2011

 

Літак J8M1-перший японський винищувач з ракетними двигунами

Літак J8M1-перший японський винищувач з ракетними двигунамиВосени 1943 р. військовому атташе було показано німецький літак "Мессершмідт" Me-163. Саме по його рекомендації на початку 1944 р. було прийнято рішення побудувати в Японії власний винищувач за прототипом німецького літака. На той час становище Японії, як, в принципі, і всіх союзних гітлерівцям держав, було складним. Американські бомбардувальники B ...
 

21 червня 2011

 

Літак A-26 Invader - коротка історія

Літак A-26 Invader - коротка історіяЛітак A-26 Invader - середній бомбардувальник та штурмовик, який отримав найбільше бойове використання із літаків США. Прототипом для його створення був бомбардувальник A-20 Boston, який в 1937 р. створила фірма Douglas. Дуже широко використовувався в боях з гітлерівцями, всі відзначали міцність його конструкції, високу швидкість, здатність наносит ...
 

26 травня 2011

 

Сторінка 5 з 8