Вибір радянської техніки полком Нормандія-Неман- за і проти
Субота, 16 квітня 2011, 00:00

Перед польотомПолк "Нормандія-Неман" базувався на польовому аеродромі в Васильєвську, складався з французів (14 льотчиків і 58 авіамеханіків) та 14 радянських авіамеханіків. Один з самих відомих авіаполків, про який написано дуже багато матеріалу, тому в даній статі ми не будемо детально розкривати їхню історію, а зосередимся на критетеріях вибору французами типу літальних апаратів. Багато критики звучало зі сторони Заходу щодо вибору ними радянських літаків Яковлева, мовляв: "Американці і англійці поставляють в СРСР технологічно кращу авіаційну техніку, тому вибір французів щодо літаків Як абсолютно нам незрозумілий".

Та тут вони кривили душою. Сам Ролан де ля Пуап каже, що для повітряного бою краще літаків Яковлева не було. Маневрений, дуже простий в управлінні, що дозволяє краще сконцентруватись саме на веденні бою, а не на тому, який важіль треба перевести, яку кнопку нажати. Крім того потужні і, водночас, економні двигуни. Та й до суворих кліматичних умов радянські літаки краще пристосовані. Щодо надійності, то тут з нашою авіаційною технікою не міг ніхто тягатися.

Тепер же повернемось до обурення зі сторони англійців та американців. Просто приведемо цифри. За роки війни полк "Нормандія-Неман" виконав 5240 вильотів, збив 273 літака. Тепер поглянемо на інші французькі авіаполки, які воювали під англо-саксонським командуванням і, відповідно, літали на американських та англійських літаках. Група "Ніца" - 7915 вильотів, збито 30 літаків, група "Шампань" - 10964 вильоти, збила аж 4 літаки. "Сігонь" же взагалі за свої 3220 вильотів не збила жодного. Є декілька варіантів. Французькі пілоти бездарні. Але полк "Нормандія-Неман" доказує зовсім протилежне (згадаємо про цифри). Можливо, їх забезпечували старою технікою? Так, справді, групи були оснащені літаками "Спітфайр МК-V" та "Девуатін-520", які сучасними на той час не назвеш (це, до речі, свідчить про відношення до французьких пілотів збоку англійців ). Згодом, правда, перевчилися на винищувачі Харрікейн і Р-39. Але по заяві тих же англо-саксів, їх техніка значно краща нашої, значить, по логіці, що в них застаріло, то в нас якраз тільки випускається. Але в той час, коли літаки Яковлева раз за разом збивали німецькі літаки, англійські винищувачі, на яких літали французи, мали практично нульовий результат. Можливо, інтенсивність ведення бойових дій на Західному фронті значно нижча, ніж на Східному? Але 486-а ескадра ВПС Англії на літаках "Темпест" збили 60 літаків з 1944 р. (що знову таки свідчить в користь наших літаків, які збили більше двохсот літаків за цей же період). Найімовірніше, що вильоти французи здійснювали для інших цілей, тобто самі англійці не вважали можливим ефективного бойового використання літаків, на яких в той час літали французи.

Та й самі французи кажуть, що їхній вибір авіаційної техніки був абсолютно свідомий і ніколи про нього вони не жаліли.

В полку використовувались: учбово-тренувальний винищувач Як-7В (без озброєння), винищувачі Як-1М (пушка, калібру 20 мм та кулемет, калібру 12.7 мм), Як-9Д (пушка, калібру 20 мм та кулемет, калібру 12.7 мм), Як-9Т (пушка, калібру 37 мм та кулемет, калібру 12.7 мм), Як-3 (пушка, калібру 20 мм та два кулемети, калібру 12.7 мм), літак початкового навчання Ут-2 та транспортний літак Як-6.

Література:

1. Крылья Родины, 2010, № 5.

2. Ф.Жоффр. Нормандія-Неман. воєнне видавництво, 1960 р.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Вибір радянської техніки полком Нормандія-Неман- за і проти
Субота, 16 квітня 2011
Полк "Нормандія-Неман" базувався на польовому аеродромі в Васильєвську, складався з французів (14 льотчиків і 58 авіамеханіків) та 14...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити