Літак Mitsubishi ATD-X Сінсін - японський "Стелс"
Вівторок, 11 вересня 2012, 12:59

АвіаціяВ 2004 р. в Японії було прийнято рішення рішення про створення власного винищувача п'ятого покоління, побудованого із застосуванням технології "стелс" - для демонстрації можливості створення передових військових розробок. Він розроблявся в технічному проектно-конструкторському інституті японського міністерства оборони. Основним контрактором по роботі над літаком є компанія Mitsubishi Heavy Industries. Абревіатура ATD-X означає Advanced Technology Demonstrator X («Демонстратор передової технології X»).

В 2005 р. планер було перевірено на радіолокаційну помітність. Наступного року було виготовлено модель, масштабом 1:5, вона управлялась дистанційно, в цьому ж році пройшли її випробування. Її було випробувано для отримання даних про ефективність великих кутів атаки, а також для тестування нової сенсорної техніки та автоматичного відновлення системи керування польотом.

У квітні 2010 року уряд Японії оголосив тендер на поставку реактивних двигунів для проекту. 8 березня 2011 генерал-лейтенант Хідеюкі Есіока, керівник відділу розвитку перспективних систем ВПС самооборони міністерства оборони Японії, підтвердив, що випробування першого прототипу нового літака заплановано на 2014 рік, не уточнивши при цьому, чи поступить він на озброєння, чи ні. За оцінкою експертів, у випадку, якщо Японія не відмовиться від реалізації програми Shinshin, новий літак зможе вступити на озброєння ВПС в 2018-2020 році.Авіація

В конструкція літака простежуються кілька американських винищувачів четвертого і п'ятого покоління, особливо F-22 Raptor. ATD-X буде використовуватися в якості демонстратора технологій і науково-дослідного прототипу для визначення життєздатних передових технології винищувачів п'ятого покоління. Літак також обладнаний 3-D вектором тяги. Тяга ATD-X регулюється за допомогою трьох лопатей на кожному соплі двигуна, аналогічна система використовується також на Rockwell X-31. Серед особливостей ATD-Х варто відзначити систему керування польотом fly-by-light, яка, шляхом заміни звичайних кабелів оптоволоконними, дозволяє передавати дані швидше і зводить до мінімуму ризик від електромагнітних перешкод.

Радар винищувача буде являти собою активний електронний сканер (AESA), званий "багатофункціональним RF-сенсором", який має широкий спектр можливостей для електронної протидії (ECM), електронні заходів підтримки (ESM), функцій комунікації, і, можливо, навіть ЕМП - зброї.

"Самовідновлення контролю польоту" літаком дозволяє автоматично виявляти несправності в управлінні і відповідно калібрувати його.

Цього року 28 березня розпочалось повномасштабне збирання прототипу літака. Перший політ в історії авіації запланований на 2014 р.

Авіація

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Літак Mitsubishi ATD-X Сінсін - японський "Стелс"
Вівторок, 11 вересня 2012
В 2004 р. в Японії було прийнято рішення рішення про створення власного винищувача п'ятого покоління, побудованого із застосуванням...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити