Юнкерс-J1 - перший суцільнометалевий літак
Четвер, 28 березня 2013, 20:40

АвіаціяВ конструкції літака Юнкерс J1, якого прозвали пізніше "бляшаним ослом", вперше в історії авіації повністю використовувався металопрокат, він став першим суцільнометалевим літаком, який зміг піднятися в повітря. Раніше француз А.Левассер на фірмі "Антуанетт" в 1911 р. уже створив був суцільнометалевий літальний апарат, але так його в повітря підняти і не зміг.

Літак Юнкерс J1 був створений в кінці 1915 р.. Цьому передували декілька років копітких досліджень. Ще восени 1914 р. авіапідприємство Юнкерс проінспектувало комісію військового відомства, однак військові чиновники, більшість з яких не могла бачити далі свого носа, ніяк не могли зрозуміти, як така маса заліза зможе піднятися в повітря. У Юнкерса ще була фабрика в Дессау по виробництву газових колонок, це допомогло йому знайти кошти на свій проект, адже як такого, контракту з урядом в нього не було.

На початку 1915р. Юнкерс організував в Дессау "Літакобудівну компанію професора Юнкерса", де експерименти і конструювання проводилися під керівництвом Отто Мадера і Ганса Штюделя. Дуже багато виникало проблем, адже на той час металопрокат був на дуже низькому рівні.

Геніальним рішенням була розв'язана проблема необхідної товщини матеріалу крила літака. Розрахунки показали, що воно повинно мати обшивку не менше двох міліметрів. Конструктори поділили лист на дві пластини товщиною по одному міліметри. Між ними поставили лонжерони, нервюри та інші необхідні силові елементи.

Восени 1915 р. так званий "Німецький військовий департамент" нарешті згадав про Юнкерса і направив на фірму лист, вимагаючи прискорити роботу, бо "металевий літак повинен бути закінчений і випробуваний так скоро, як це буде можливо". Юнкерсу це вдалося - через чотири місяці від початку розробки аероплана його показали військовим.

У грудні 1915-го перший зразок суцільнометалевого літака привезли на військовий аеродром в Деберіце. Представлений військовому відомству незвичайний моноплан викликав подив. Ніхто не міг повірити, що "ця штука" злетить. Пілотувати вперше в історії авіації літак Юнкерс J1 наважився лейтенант Маллінкродт.

12 грудня 1915 вранці було обрано злітну смугу. Вона проходила вздовж будівель і невеликого ліска на випадок, якщо розбіг вийде довгим. Всі довго тиснули руки сміливцю-льотчику. Мало хто розраховував побачити того живим ще раз.

Замість довгого пробігу, на який розраховували, вибираючи злітну смугу, машина відірвалася від землі на такій же відстані, як і звичайний на той час літак. Літак опинився в небі. Однак, відразу ж і здійснив посадку - пілот пояснив, що літак погано слухається рулів.

Однак факт залишився фактом - літак, створений із важкого металу, злетів.

При огляді літака було виявлено, що кріплення крила до фюзеляжу сильно ослабло. Встановили розчалки, тим самим зміцнивши його конструкцію.

Під час польотів 18 - 19 січня 1916 J1 показав, що його розбіг не перевищує 200 м, висота польоту сягає 900 м, а швидкість з двигуном "Даймлер-Мерседес" в 120 к.с. складає 170 км / ч. У той час біплан "Румплер" з таким же двигуном розвивав всього 150 км / ч. Практична дальність літака становила 240 км, практичний потолок - 3000 м.

J1 був виготовлений з листового заліза товщиною від 0,5 до 1 мм за допомогою дугового і точкового електрозварювання. Злітна вага його досягала 1080 кг. Розмах крила - 12,95 м. Довжина - 8,62 м. Площа крила - 24,6 кв.м.

Незважаючи на задовільні льотні характеристики, суцільнометалевий літак не відповідав найважливішим вимогам військових - швидкості підйому, яка становила всього 1,04 м/сек. Також, маневреність літака бажала кращого, а корисне навантаження не перевищувала 110кг.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Юнкерс-J1 - перший суцільнометалевий літак
Четвер, 28 березня 2013
В конструкції літака Юнкерс J1, якого прозвали пізніше "бляшаним ослом", вперше в історії авіації повністю використовувався...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити