Коротка історія створення та модифікації літака Ан-12
Субота, 09 квітня 2011, 00:00

Після посадкиРозробка Ан-12 розпочалась в 1955 р. При чому правління того часу випустило постанову про розробку відразу двох типів сімейства Антонова - пасажирський Ан-10 "Україна" та вантажний Ан-12. Було передбачено, що в разі потреби Ан-10 з допомогою заміни хвостової частини на відповідну легко трансформувався в Ан-12. В ті неспокійні роки це особливо цінилося.

Літак Ан-12 був призначений для десантування військ та військових грузів, перевозки крупногабаритних грузів. В кабіні моголо розміщуватись (залежно від модифікацій) від 14 до 20 чоловік, в вантажному відділенні 86 десантників. Є навіть цікаві свідчення, що він перевозив до 180 людей, всі летіли, як в переповненому громадському транспорті.

Свій перший політ здійснив 16 червня 1957 р. Його пілотували льотчики Я.І. Верніков та Г.І Лисенко. Політ пройшов успішно. Потім був ще ряд випробувань літака, та перед самою передачею в НІІ ВПС 26 червня він зазнав аварії. Ремонт та його доводка відклали термін його здачі на тривалий термін. Та все ж в 1959 р. був прийнятий на озброєння, в 1961 р. брав участь у параді в Тушино, де НАТО йому присвоєло назву "CUB"("новачок").Загальна схема

Літак виявився доволі простим в управлінні, літати на ньому спокійно могли льотчики середньої кваліфікації. Та все ж таки мав доволі значний недолік - малу дальність польоту. Конструкторам стояла задача вирішити цю проблему. Спочатку було випущено модифікацію Ан-12УД з паливними баками загальною ємністю 7600 л.

А в 1961 р. в Воронежі та Ташкенті почали випускатись Ан-12А з підсиленими шасі і зі збільшеним запасом палива до 16000 л, а з 1963 р. Ан-12Б зі збільшеним запасом палива до 19500 л. Також підсилили центроплан крила та замість бомботримачів встановили турбогенератор ТГ-16. В цьому ж році появились і Ан-12 БП з баками під підлогою, що дозволило збільшити запас палива до 28470 л.В травні 1966 р. було випробувано літак Ан-12 БК з двигунами АІ-20М (потужністю 4250 е.к.с.) замість АІ-20А (потужністю 4000 е.к.с.). Також на даному типу літаку встановили нове обладнання, зокрема новий навігаційний комплекс з радіолокаційним прицілом "Ініціатива-4". Дану модифікацію Ан-12 із-за його великої вантажепідйомності навіть пробували використати в якості бомбардувальника, та перші ж випробування показали неточність попадань в ціль.

В Ташкенті було побудовано декілька літаків Ан-12 БШ (учбово-штурманські) з місцем для десяти курсантів. Використовувались і для пошуково-рятувальних операцій на морі Ан-12 ПС, навіть як паливо-заправщик в повітрі літаків фронтової авіації, для чого в грузовому відділені було встановлено паливні баки, загальною ємністю 19500 л.

Літаки Ан-12 радіоелектронної протидії ділились на літаки індивідуального захисту: Ан-12Б-И (з РЕП "Фасоль"), Ан-12БК-ИС (крім РЕП "Фасоль" також була апаратура "Сирень"), та групового захисту: Ан-12БК-ПП (з автоматом пасивних перешкод АСО-2Б-126 та розміщеною на кормі артилерійською установкою) та Ан-12БК-ППС (також мала в своєму складі станцію "Сирень" підвищеної ефективності).

Ще багато модифікацій залишились тільки на папері, такий як проект Ан-12Д зі збільшеною дальністю польоту до 5000-5500 км. Передумовою для його створення стала порівняльна характеристика Ан-12 з літаком С-130 "Геркулес", яка була не на користь нашого літака, в зв'язку з чим спробували побудувати схожий літальний апарат. Спочатку на нього хотіли навішати двигун АІ-20 ДК, злітною потужністю 5180 е.к.с., згодом - АІ-30 (5500 е.к.с.), та далі цього справа не пішла.

Не був реалізований також і проект АН-12СН спеціального призначення для перевозки танка Т-54.

Для авіамоделістів детальну конструкцію літака можна побачити тут.

Література:

1. Моделіст-конструктор. 2007 р., № 9.

2. Міністерство цивільної авіації. Ан-12 БК. Книга 3. 2001 р.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Коротка історія створення та модифікації літака Ан-12
Субота, 09 квітня 2011
Розробка Ан-12 розпочалась в 1955 р. При чому правління того часу випустило постанову про розробку відразу двох типів сімейства Антонова -...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити