Середній бомбардувальник та штурмовик літак A-26 Invader (про історію створення та використання читайте в статті " Літак A-26B Invader - коротка історія") являє собою високоплан з трапецевидним крилом, виконаний з ламінарного профілю NAA-NACA. Довжина літака складала 15.44 м, висота - 5.64 м. Фюзеляж типу монокок. Технологічно розділявся на п'ять секцій чотирьма силовими шпангоутами: носову (A-26 C - кабіна штурмана, A-26B - відсік озброєння), другу (кабіна льотчика), третю (бомбовий відсік), четверту (кабіна стрілка з нижньою та верхньою кулементними башнями) та хвостовий відсік (хвостове оперення).

Двох-лонжеронне крило, розмахом 21.34 м, площею 50.01 кв.м, розділялось на чотири секції, в яких розташовувалось паливо. Механізація крила складалась з чотирьох секцій двох-щільових закрилків, які управлялись за допомогою гідравліки. При зльоті вони відхилялись на 15 град., при посадці - на 45 град.

Біля гондол двигунів літака знаходяться маслорадіатори та повітрозабірники охолодження.

Шассі - трьохопорне, з носовим колесом, яке обладнувалось демпфером "шиммі" та могло обертатись на 360 град. Стійка прибиралась по польоту з поворотом колеса на 90 град. Основна стійка також прибиралась по польоту. Амортизатори - повітро-масляного типу. Управління прибиранням та випуском шасі літака розділялось на основну систему та аварійну. Основна - гідравліка, аварійна - повітряна.

Використовувалось два двигуни. На перші серійні літаки A-26 Invader ставились фірми Pratt and Whitney або Ford R2800-71. Потужність - 2000 к.с. З 701 машини почали використовувати двигуни R2800-79 (2370 к.с.). Капоти складались з двох частин (верхня і нижня), легко знімались. Сам мотор кріпився в шести точках до літака A-26 Invader. Це дозволяло трьом технікам в польових умовах за одну годину замінити двигун.

Використовувались трьохлопасні гвинти Hidromatic фірми Hamilton Standard, їх діаметр становив 3.84 м.

З озброєння на літаку A-26 Invader використовувались турельні установки фірми General Electric, які управлялись дистанційно. Кожна турель оберталась на 360 град. та обладнувалась двома кулеметами Browning M2 (по 500 патронів кожна, калібр 12.7 мм).

Також в носовій частині могло розміститись до 8 кулеметів, та на підкрилових пілонах ще 8.

Бомби літака A-26 Invader розташовувались в бомбовому відсіці і на чотирьох підкрилових пілонах . На пізніх серіях була можливість використовувати до десяти неуправляємих ракет HVAR.

Максимальна злітна вага літака становила 18960 кг, досягав швидкості 518 км/год., практичного потолка 7470 м.

Детальніше ознайомитись з схемою літака A-26 Invader можна тут.

Література:

1. Моделіст - Конструктор, №№1, 2. 2008 р.

2. Крылья Родины. Микола Околелов, Олександр Чечин. Нестаріючий винищувач.