Одноразовий літак Ba-349
П'ятниця, 03 червня 2011, 00:00

Перед зльотомЯк ми вже писали в статті "Народний літак фашистської Німеччини", в 1944 р. стан фашистів дедалі погіршувався. Весною того року було об'явлено конкурс на створення дешевого і простого в управлінні винищувача-перехоплювача. Несподівано для всіх, був вибраний проект маловідомої фірми "Бахем" під назвою літак Ba-20 "Наттер", що в перекладі означачає "Гадюка".  Вона пропонувала одноразовий літак з дерев'яним крилом (розмах 4 м, площа 4.5 кв.м). Оперення хрестоподібне, також з дерева. Довжина  становила 6 м, висота - 2.24 м. Планувалось використання одного ЖРД "Вальтер" HWK 509C-1 з тягою 2000 кгс. В носовій частині могли розміщатись до 33 снарядів, закриті обтікачами.

По бокам фюзеляжу розташовувались 4 стартові прискорювача. По задумці Е. Бахема, для зльоту винищувача розробили спеціальну вертикальну ферму, висотою 24 м, з направляючими рейками. Винищувач з неї стартував, далі управлявся дистанційно з землі. Приблизно за 2 км до мішені на себе управління брав льотчик. Випустивши снаряди, він катапультувався, хвостова частина з двигунами на парашутах спускалась на землю, що дозволяло їх використовувати ще раз. Правда, існувала висока вірогідність, що і пілот, і двигуни попадуть в розташування союзних сил.

Літак випробували в аеродинамічній трубі в Брауншвейзі, після чого фірма "Бахем" отримала замовлення на 50 машин, які отримали назву літак Ba-349 "Наттер".

В листопаді перший прототип було випробувано в планіруючому польоті. Літак був піднятий з допомогою He-111 і на висоті 6000 м відчіпили. Пілотував літак Ba-349 Ханс Цюберг, після виконання випробування він і хвостова частина з двигуном благополучно приземлились.

18 грудня 1944 р. була проведена невдала спроба запуску літака з землі. Він не зійшов з направляючих. Піднятись в повітря йому вдалось 22 грудня. Після 10 успішних запусків 25 лютого 1945 р. відбувся успішний політ літака Ba-349 "Наттер" з манекеном. Однак перша спроба польоту з людиною на борту завершилась катастрофою. На висоті 500 м відкрився ліхтар, літак перевернувся і впав на землю. Льотчик Лотар Зіберт загинув.Схема

Однак після цього вдалось провести 3 успішні запуски, тому дану програму не згорнули. Всього побудовано було 36 літаків, випробувано 25. Тільки сім в пілотуємому польоті. Під Штутгартом розмістили 10 літаків Ba-349 "Наттер" для бойового використання, що зробити так і не вдалося. Під час відступу німці спалили всі літаки, єдиний уцілівший екземпляр знаходиться в Смітсоніанському національному музеї (Вашингтон). За час своїх польотів літак Ba-349 "Наттер" досяг максимальної швидкості 990 км/год., практичного потолка - 11000 м. Максимальна злітна маса - 2234 кг, баки розраховувались на 590 л палива.

Література:

1. В. Баргатінов. Реактивні винищувачі світу.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Одноразовий літак Ba-349
П'ятниця, 03 червня 2011
Як ми вже писали в статті "Народний літак фашистської Німеччини", в 1944 р. стан фашистів дедалі погіршувався. Весною того року було...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити