Літак Боїнг Model 299 - конструкція
Субота, 30 липня 2011, 00:00

В ангаріЛітак Боїнг Model 299 являє собою низькоплан з крилом грубого профілю (в кореневій частині його висота сягає половину діаметру фюзеляжа) розмахом 31.62 м, площею 131.92 кв.м. Хорда 5791 мм в кореневій частині, 2710 на кінці крила. Стріловидність крила становила 3.5 град. Силові елементи крила -лонжерони, підсилені листовим металом та накладками. З механізації крила передбачались закрилки та елерони. Закрилки - щільові, суцільнометалеві, елерони - з металічного каркасу, обтягнуті полотном.

Хвостове оперення складалось з дюралевих листів, приклепаних до суцільнометалевих штампованих нервюр та стрингерів. Рулі висоти та напрямку були обтягнуті полотняною обшивкою. Крім того, вони були оснащені пружинними фіксаторами для того, щоб не зазнати пошкоджень на землі. Для зняття фіксації після зльоту пілот повертав блокіратор. (Саме неспрацювання блокіратора стало причиною катастрофи літака Боїнг Model 299 30 жовтня 1935 р.).

Фюзеляж літака Боїнг Model 299 - напівмонокок суцільнометалевої конструкції круглого січення. Складається з 4-х секцій, які скріплені між собою болтами. В свою чергу основні секції складаються з 9-и підсекцій, які приклепані безпосередньо до силових елементів (вертикальні шпангоути та повздовжні стрингера). Довжина літака - 20.96 м, висота - 3.96 м.

Колія основних стійок шасі становила 6440 мм. Прибирались в мотогондоли двигунів за допомогою електроприводу, частина колес (діаметр 1397 мм) залишались назовні. Хвостове колесо було діаметром 660 мм.

Силова установка літака Боїнг Model 299 складалась з чотирьох 9-и циліндрових двигунів повітряного охолодження Pratt&Whitney R-1690-E Hornet, потужністю 750 к.с. Вони були оснащені трьохлопасними гвинтами Hamilton Standard, діаметр кожного становив 3.5м.

Носова частина для покращення огляду була виконана плексигласовою. В нижній частині був встановлений бомбоприціл. Із озброєння використовувались 5 кулеметів калібру 7.62 мм. Вони розташовувались в носовій, надфюзеляжній, підфюзеляжній частинах та по сторонам фюзеляжа в звуженні його хвостової частини. Максимальне бамбове навантаження становило 8 бомб по 272 кг кожна. Бомбовідсік розташовувався ззаді кабіни екіпажу.

Літак Боїнг Model 299 мав максимальну злітну масу 17261 кг, досягав максимальної швидкості 380 км/год., дальності польоту - 4990 км, практичного потолка - 7504 м.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Літак Боїнг Model 299 - конструкція
Субота, 30 липня 2011
Літак Боїнг Model 299 являє собою низькоплан з крилом грубого профілю (в кореневій частині його висота сягає половину діаметру фюзеляжа)...

Останнє оновлення на Четвер, 30 серпня 2012, 18:39
 

Додати коментар


Захисний код
Оновити