Літак Іл-12 - конструкція |
Понеділок, 29 серпня 2011, 00:00 |
Рулі напрямку та висоти з балансирами, обшиті полотном. На літаку Іл-12 використовувалось трьохопорне шасі з переднім колесом. Всі опори мають по два колеса. Гальмівні - тільки на Система управління здвоєнна, механічного типу. Педалі управляють рулями повороту та для гальмування на посадці. В своїй кінцевій конфігурації на літаку Іл-12 використовувались повітряні гвинти АВ-9В. Привід зміни його кроку - гідравлічний. Використовувались два двигуни АШ-82 ФН потужністю 1850 к.с. Пальне вприскувалось безпосередньо в 14 циліндрів, розташовувалось в 10 баках, загальною ємністю 6000 л. Гідравлічна система була основна та аварійна. Основна - для управління випуском та прибиранням шасі, щитками та закрилками, для гальмування та автопілота. Аварійна - для випуску основних опор. Для аварійного випуску передньої опори використовувалась повітряна система. Для аварійного гальмування - гідро-повітряна система. Система протиобледеніння літака Іл-12 була власної розробки ОКБ "Ільюшина", крило, стабілізатор та скло ліхтаря кабіни обігрівались теплим повітрям, утвореного відбором вихлопних газів та змішування їх з повітрям для досягнення потрібної температури. Ззовні скло омивалось спиртом та склоочисниками. Повітряні гвинти омивались антифризом або спирто-гліцериновою сумішшю. Обігрів кабіни відбувався з допомогою двох бензинових обігрівачів Бо-10 та регулювались заслонками. Система кондиціювання кабіни була приточно-витяжна. Повітря поступало через два забірника в передній частині фюзеляжа і через забірники, розташовані під багажним відділенням. Вуглекислий газ відбирався з кабіни через три отвори в верхній частині фюзеляжа. Два генератори ГСН-300 забезпечували електричне живлення літака Іл-12, також були передбачени дві акумуляторні батареї типу 12А-300. Літак досягав практичного потолка 6500 м, максимальної швидкості - 407 км/год., дальність польоту - 1150 км. Максимальна злітна вага - 17 250 кг, маса палива - 2940 кг. Цитувати цю статтю на Вашому сайтіЩоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML Перегляд :
Літак Іл-12 - конструкція Понеділок, 29 серпня 2011 Як згадували в статті "Літак Іл-12 - історія експлуатації", в процесі експлуатації літак Іл-12 весь час доопрацьовувався. В своїй кінцевій... © 2021 - Aviastory-сайт про авіацію |
Останнє оновлення на П'ятниця, 26 серпня 2011, 22:25 |