Літак Як-12 - конструкція
Вівторок, 22 жовтня 2013, 00:00

ЛітакЯк ми вже писали в статті "Літак Як-12", 20 жовтня 1947 р. літак Як-12 вперше піднявся в повітря. Оскільки у нього є декілька модифікацій, то ми зупинимось на останній серійній Як-12А.

Він являв собою легкомоторний літак з високорозташованим суцільнометалевим трапецевидним крилом, площею 22.66 кв.м, розмахом 12.6 м,стріловидністю 45 град. по передній крайці. Крило обтягнуте полотняною обшивкою. В розрізі на плані крила можна побачити лонжерон в формі букви "А". Всередині його розвилки на кожній консолі крила літака Як-12 А розташовані паливні баки. В місцях розміщення бензобака металічна обшивка крила з'ємна, кріпиться гвинтами. Кожна його консоль кріпиться до фюзеляжу підкосом, який підстрахований ще одним підкосом.

Фюзеляж зварний, складається із труб і полотняної обшивки.

Носок однолонжеронного стабілізатора має металічну обшивку. Також, стабілізатор має вЛітак своєму складі додатковий допоміжний задній лонжерон, до якого кріпиться на трьох шарнірах руль висоти. Сам руль складається з двох частин, має аеродинамічний компенсатор та тримери (на задній крайці). Для забезпечення жорсткості конструкції від кіля і фюзеляжа до стабілізатора протягнуті дві пари росчалок із сталі.

На задній крайці руля напрямку розміщений тример. Обшивка хвостового оперення полотняна (крім тримерів - дюралюмінієва обшивка).Система управління тросова. Коли руль висоти відхилений повністю на себе, то від педаль спрацювує і костильне колесо. У інших випадках педалі керують рулями напрямку.

Шасі - трьохопорне, з хвостовим колесом. Колеса основних стійок гальмівні, працюють від пневмосистеми. Хвостове колесо кріпиться на амортизаційній стійці, в якій розташовані резинові пластини.

Схема літака Як-12

1. Двигун АІ-14 ФР. 2. Маслобак. 3. Антенна радіостанції. 4. Місце пілота (ліворуч) та пасажира (праворуч). 5. Диван для пасажирів. 6. Багажна полиця. 7. Амортизатор хвостового колеса. 8. Кришка багажного відсіку. 9. Вхідні двері. 10. Вихлопний колектор.

Дев'ятициліндровий двигун АІ-14ФР зіркоподібного типу, має максимальну потужність 300 к.с. Кріпиться в носовій частині літака Як-12А на рамі, яка зварена із стальних труб. Поверх двигуна металічний капот з жалюзями, які регулюються. Дві лопасті гвинта, вони прямокутної форми з автоматом регуліровки кутів їх установки.

Довжина літака складала 9 м, висота - 2.3 м. Злітна вага літака Як-12 А 1590 кг. Найбільша швидкість 220 км/год., дальність польоту - 1070 км, практичний потолок - 4000 м.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Літак Як-12 - конструкція
Вівторок, 22 жовтня 2013
Як ми вже писали в статті "Літак Як-12", 20 жовтня 1947 р. літак Як-12 вперше піднявся в повітря. Оскільки у нього є декілька модифікацій, то ми...

Останнє оновлення на Вівторок, 21 січня 2014, 18:20
 

Додати коментар


Захисний код
Оновити