Гідролітак Curtiss А-1
Вівторок, 22 листопада 2011, 00:00

Авіація12 листопада 1912 р. було здійснено перший вдалий катапультний старт гідролітака. Це досягнення належить американцю Гленну Кертису, літак А-1.

Перші його гідролітаки були доволі примітивні і невеликі за формою, мали фюзеляж з плоским дном. Аж згодом придумали з V-подібним дном. Перші успішні польоти були здійснені на літаку "Curtiss Pusher" 26 січня 1911 р. Він був оснащений двома доволі такими громіздкими поплавками - один (1.82 м та шириною 1.52 м) розташовувався під крилом, інший - під переднім кермом висоти, мав у своєму складі підводне крило.

1 лютого цього ж року Кертіссом було розроблено гідролітак з одним центральним поплавком під місцем пілота і мотором (забезпечував повздовжню стійкість) та двома стабілізуючими під закінцівками крила, які забезпечували поперечну стійкість. Даний літак утримувався на озброєнні США аж до 1961 р.!Авіація

Гідролітак А-1 був створений в кінці 1911 р. Розрахований на два місця, довжина - 8.43 м, висота - 2.84 м, розмах крила складав 11,28 м (в його механізацію входили елерони), його площа становила 30.75 кв.м. Маса пустого гідролітака - 442 кг, максимальна злітна вага 714 кг. Силова установка складалась з одного V-подібного двигуна Curtiss O (потужність 56 кВт). Швидкість гідролітака А-1 становила 104.5 км/год.

Розроблявся також і в варіанті літака-амфібії. В останній своїй модифікації він отримав назву "Triad". Прослужив до 16 жовтня 1914 р., загальний наліт становив 285 год.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Гідролітак Curtiss А-1
Вівторок, 22 листопада 2011
12 листопада 1912 р. було здійснено перший вдалий катапультний старт гідролітака. Це досягнення належить американцю Гленну Кертису, літак...

Останнє оновлення на Четвер, 30 серпня 2012, 18:36
 

Додати коментар


Захисний код
Оновити