Велетенський дирижабль "Граф Цеппелін" мав довжину 236.6 м. Найбільшого діаметру сягав 30.5 м. Об'єм складав 105 000 куб. м. Здатний перевозити до 55 т корисного навантаження, досягав максимальної швидкості 128 км/год., крейсерська швидкість - 115 км/год. Дальність польоту без пересадки становила 10 000 м.

До корпусу дирижабля в передній частині кріпилася найбільша в світі (на сьогодняшній день також) передня гондола. Вона мала довжину 40 м, ширину 6 м, висоту - 2.5 м. Спереді розташовувалась рубка управління, далі - службові приміщення, потім пасажирські. Пасажири розташовувались в десяти двохмісних каютах. Спереді пасажирська кают-компанія, в ній спокійно вміщілось 28 чоловік одночасно. Вікна "Графа Цеппеліна" забезпечували хороший огляд. Отже, було доволі комфортно, не дивно, що багато хто віддавав перевагу саме цьому виду транспорту. Також була передбачена умивальна кімната, кухня, яка могла обслуговувати більше 50-и чоловік. Екіпаж був до 50-и чоловік.

Силова установка складалась з п'яти двигунів "Майбах" VL II, потужність кожного з них складала 530 к.с. Водень розташовувався в 17 відсіках.

Характерною особливістю було, що для живлення двигунів Цеппеліна використовувався так званий блау-газ (рідке газоподібне паливо). Його густина була значно менша, ніж у бензина, а теплоутворення - більше. Бензин брався тільки як додаткове паливо. Це значно полегшувало вагу дирижабля. Блау-газ розташовувався в 12 відсіках в нижній частині каркаса фюзеляжа