11 вересня минуло рівно 10 років, як наш літак Ан-225 "Мрія" вперше в історії авіації підняв на висоту 2000 м вантаж, вагою 253 820 кг. Це був не єдиний рекорд даного типу літака, яким може гордитися наша країна.

22 березня 1989 р. ним було встановлено зразу 110 рекордів. Стартував Ан-225 "Мрія" з аеродрому авіапідприємства "Антонов".

Його злітна вага становила 508350 кг. Це на 104 тонни більше, ніж його попередник, літак Боїнг-747-400. Корисне навантаження становило 156 300 кг, літак пролетів 2000 км з середньою швидкістю 813 км/год. на висоті 12430 м. Ці показники до сих пір не перевершені.

Також є рекордсменом у зльоті з найбільшою злітною вагою - 640.860 т, з найбільшим комерційним навантаженням - 247 т.

Появився на світ 30 листопада 1988 р. Перший політ здійснив 20 грудня. Після обльоту, який тривав 1 год. 14 хв., командир гіганта О.В. Галуненко сказав журналістам, що літак ідеальний і ніяких проблем не було. Звісно, ситуацію він спрощував, але результати справді були вражаючі.

3 травня 1989 р. літак Ан-225 "Мрія" здійснив свій перший рейс за прямим призначенням. З космодрому "Байконур" він стартував з космічним кораблем "Буран", вагою 60 т. При чому, той був зверху на фюзеляжі. 13 травня зі злітною вагою 560 т літак Ан-225 "Мрія" здійснив політ на відстань 2700 км по маршруту Байконур-Київ. Тривав переліт 4 год. 25 хв.

Всього до квітня 1994 р. літак здійснив 339 польотів. До сертифікації його лишилось ще злетіти якигось 15 разів. Але "Мрія" перестала літати. На той час використати її в комерційних цілях було мало шансів. Один з найунікальніших літальних апаратів залишився на довший час стояти без діла на аеродромі Гостомеля.

Однак за ініціативою і на гроші самого авіапідприємства "Антонов" та ВАТ "Мотор Січ" в 2000 р. розпочались відновлювальні роботи. 7 травня 2001 р. відбулось друге народження літака Ан-225 "Мрія". Він знову був у повітряному просторі. На 44-у авіасалоні у французькому Ля Бурже нарешті наш транспортний літак визвав цікавість. З перевозкою багатьох великогабаритних вантажів міг справитись тільки він.

10 червня 2010 року літак із Китая в Данію перевіз дві лопасті вітряка, довжина кожної становила 42.1 м. Це найдовший вантаж. який перевозився повітряним транспортом в історії авіації. Тільки Ан-225 міг з ним справитись, оскільки довжина його вантажної кабіни становить 43 м.

А 11 серпня "Мрія" виконала комерційний рейс з найважчим моновантажем в історії авіації -  генератор із Франкфурта в Єреван, вагою 174 т. Це занесено в книгу рекордів Гіннеса.

Зараз представники авіапідприємства "Антонов" з оптимізмом дивляться в майбутнє. Уже на 65 % готовий другий літак Ан-225 "Мрія". Так що, і нам є чим гордитися.