Літальні апарати

Літак Ан-225 "Мрія" - короткий опис конструкції

Літак Ан-225 Літак Ан-225 "Мрія" створений на основі літака Ан-124 "Руслан" та являє собою високоплан зі стріловидним крилом, розмахом 88.4 м, площею 905 кв.м, та двухкільовим оперенням. Фюзеляж Ан-225 має такий же поперечний розріз, як і літак Ан-124, тільки за рахунок вставок значно довший. Довжина всього літака складає 84 м, висота - 18.1 м. Вантажна кабіна ...
Останнє оновлення на Вівторок, 04 вересня 2012, 15:59
 

21 вересня 2011

 

Літак Ан-225 "Мрія" - є чим гордитися

Літак Ан-225 11 вересня минуло рівно 10 років, як наш літак Ан-225 "Мрія" вперше в історії авіації підняв на висоту 2000 м вантаж, вагою 253 820 кг. Це був не єдиний рекорд даного типу літака, яким може гордитися наша країна. 22 березня 1989 р. ним було встановлено зразу 110 рекордів. Стартував Ан-225 "Мрія" з аеродрому авіапідприємства "Антонов". ...
Останнє оновлення на Вівторок, 04 вересня 2012, 15:59
 

15 вересня 2011

 

Літак Іл-12 - модифікації

Літак Іл-12 - модифікаціїЯк ми пригадували в статтях "Літак Іл-12 - історія експлуатації" та "Літак Іл-12 - конструкція", літак весь час доопрацьовувався та модернізувався. В результаті виникли наступні його модифікації: 1. Літак Іл-12 (перший варіант) - високоплан і з двигунами АЧ-31. Про причини зміни такої конфігурації читайте в статті "Літак Іл-12 - вибір компановки". ...
Останнє оновлення на П'ятниця, 02 березня 2012, 18:44
 

01 вересня 2011

 

Літак Іл-12 - конструкція

Літак Іл-12 - конструкціяЯк згадували в статті "Літак Іл-12 - історія експлуатації", в процесі експлуатації літак Іл-12 весь час доопрацьовувався. В своїй кінцевій конфігурації суцільнометалевий літак Іл-12 мав низькорозташоване трапецевидне крило трьохлонжеронної конструкції, розмахом 31.7 м, площею 103 кв.м. Механізація - закрилки, щілинні елерони та гальмівні щитки на ц ...
Останнє оновлення на П'ятниця, 26 серпня 2011, 22:25
 

29 серпня 2011

 

Дирижабль "Граф Цеппелін"

Дирижабль Велетенський дирижабль "Граф Цеппелін" мав довжину 236.6 м. Найбільшого діаметру сягав 30.5 м. Об'єм складав 105 000 куб. м. Здатний перевозити до 55 т корисного навантаження, досягав максимальної швидкості 128 км/год., крейсерська швидкість - 115 км/год. Дальність польоту без пересадки становила 10 000 м. ...
Останнє оновлення на Вівторок, 04 вересня 2012, 15:56
 

13 серпня 2011

 

Літак Боїнг Model 299 - конструкція

Літак Боїнг Model 299 - конструкціяЛітак Боїнг Model 299 являє собою низькоплан з крилом грубого профілю (в кореневій частині його висота сягає половину діаметру фюзеляжа) розмахом 31.62 м, площею 131.92 кв.м. Хорда 5791 мм в кореневій частині, 2710 на кінці крила. Стріловидність крила становила 3.5 град. Силові елементи крила -лонжерони, підсилені листовим металом та накладками. З ...
Останнє оновлення на Четвер, 30 серпня 2012, 18:39
 

30 липня 2011

 

Літак Lockheed XFV-1 - конструкція

Літак Lockheed XFV-1 - конструкціяЛітак Lockheed XFV-1 являв собою моноплан з трапецевидним середньорозташованим двохлонжеронним крилом, розмахом 9.41 м, площею - 22.85 кв.м. По всьому розмаху крила розміщені закрилки. Фюзеляж типу "монокок" з металевою обшивкою. Довжина літака - 11.39 м. Оперіння хрестоподібне. На всіх його чотирьох частинах розміщені аеродинамічні рулі, на яких, ...
Останнє оновлення на Четвер, 30 серпня 2012, 18:39
 

04 липня 2011

 

Сторінка 4 з 8