Пілотажна група "Російські витязі"
Неділя, 19 грудня 2010, 16:48

Стрій шісткоюЗавдяки пілотажним групам "Стрижи" і "Російським витязям" аеродром Кубинка, що розташований в 60 км на захід від Москви, відомий на весь світ. У травні в 1987 р. на озброєння 1-ї авіаційної ескадрильї Центра (у той час - 237-го змішаного авіаполку) надійшли літаки Су-27. Досить швидко досвідчені льотчики Анатолій Арестов (ведучий), Олександр Дятлов (лівий ведений), Іван Кірсанов (правий ведений) та замикаючий Володимир Букін почали виконувати тренувальні польоти четвіркою в вигляді "Ромб". Із-за більших розмірів та меншої маневреності утримувати Су-27 у щільному строю було значно важче, ніж МіГ-29.

На початку 1991 р. був остаточно сформований склад пілотажної групи з шести літаків: ведучий - Володимир Басов, лівий ведений - Олександр Дятлов, правий - Сергій Ганічев, хвостовий - Володимир Букін, лівий зовнішній - Володимир Баженов, правий зовнішній - Олександр Лічкунов.

Не зразу появилась назва "Російські витязі", але до душі припала усім. 5 квітня 1991 У вересні 1991 р. витязі пройшли строєм над резиденцією Королеви-матері в Шотландії. Цей день можна вважати їх днем народження. Після цього відбулося візити в США, Канаду і та багато Європейських країн. Провідним групи став Володимир Баженов. Також і підготувалась молодь: Микола Гречанов, Володимир Ковальський, Микола Кордюков, Олександр Зайцев.

В грудні 1995 р.на черговому виступі в Малайзії, як завжди, "Російські витязі" зірвали град аплодисментів. Для декого з них він став останнім...

При заході на посадку на в'єтнамський аеродром Камрань 12 грудня 1995 р для дозаправки паливом у складних метеоумовах зіткнулися з горою три винищувачі "Російських Витязів". Загинули чотири льотчика - полковник Борис Григор'єв, підполковники Микола Гречанов, Микола Кордюков та Олександр сирів. Пілотів поховали на цвинтарі села Нікольське поблизу Кубинки.

Та пілотажники не здалися. У вересні 1996 р. на Гідроавіасалоні "Геленджик-96" в новому забарвленні ромб у складі Олександра Лічкунов, Володимира Ковальського, Сергія Климова і Володимира Букіна знову показують груповий пілотаж. У 1997 році була піднята шістка. Лівим зовнішнім веденим став Ігор Ткаченко, правим - Іван Кірсанов. У червні 1997 р. "Витязі" вперше після півторарічного перерви демонстрували свою майстерність за кордоном.

Спочатку в Австрійському місто Цельтвег, а потім до столиці Словаччини - Братислави. У вересні 1997 року група брала участь у святкуванні 55-річчя полку "Нормандія-Неман" в Франції.

Під час святкування 850-річчя Москви "Російські Витязі" у нічному небі столиці відкривали лазерне шоу Жана-Мішеля Жарра.

У листопаді 1998 року група взяла участь в авіасалоні "Чжухай-98" КНР, де виступали у складі п'яти літаків.

До 2000 р. виконувалися численні покази в містах Росії, а в кінці 2000 року відбувся повторний візит до Китаю уже шісткою.

На місця крайніх ведених до складу групи увійшли Віктор Ашмянскій і Дмитро Хачковський. Також демонстрували одиночний пілотаж Ігор Ткаченко та Едуард Жуковець.

На початку 2001 року групу очолив Сергій Клімов. Його п'ятірка виступала на різних авіашоу, в тому числі на МАКС-2001 р. Та в травні 2002 року важка хвороба забрала життя Сергія Миколайовича Клімова. Групу очолив Ігор Ткаченко. На той час крім нього в групі залишилося тільки двоє підготовлених пілотів: Іван Кірсанов і Дмитро Хачковський. Та їх зусиллями цих пілотів вдалося відновити "ромб" до кінця року. До його складу увійшли Ігор Шпак та Олег Ряполов.

Їхній перший показ відбувся 10 грудня на Кубинці, де була присутня делегації США. Також а з програмою одиночного пілотажу літав начальник центру О.Омельченко.

У квітні 2003 року А. Омельченко, І. Ткаченко, Д. Хачковський, І. Шпак та О. Ряполов виконали практичне перенавчання на літак Су-35.

До 65-річчя утворення 237 гв.ЦПАТ в березні 2003 року четвірка "Російських Витязів" спільно з пілотажної групою "Стрижі" виконала політ в єдиному строю в складі десяти літаків. 12 червня 2003 на день Незалежності Росії "десятка" пройшла над Червоною площею.

У 2004 р. спільно з пілотажною групою "Стрижі" п'ять Су-27 і чотири МіГ-29 показали повний комплекс фігур вищого пілотажу. Цей факт є світовим рекордом. Ведучим був Ігор Ткаченко.

У січні 2005 року група показувала свою майстерність в Об'єднаних Арабськихі Еміратах на авіашоу "Аль Ейн-2005".

9 травня 2005, в ознаменування 60-річчя Перемоги у Великій Вітчизняній війні, "Російські Витязі" спільно зі "Стрижі" у складі дев'яти літаків виконали проліт над Червоною площею.

А через кілька днів група перебазувалася на півострів Таймир р. Дудинка, де успішно був виконаний повітряний показ вперше за полярним колом.

У серпні група брала участь в авіашоу "Аси другої світової війни", також була традиційним учасником авіасалону МАКС-2005.

Восени шлях гурту знову лежав у Заполяр'я на півострів Ямал м. Салехард.

На початку 2006 року відбувся візит до ОАЕ, де "Російські витязі" зайняли перше місце в класі групового пілотажу.

У цьому ж році в березні та листопаді відбулися візити до Китайської Народної Республіки, де "Російські Витязі" відкривали рік Росії в Китаї і брали участь у міжнародному авіакосмічному салоні "Чжухай-2006".

Уже традиційно над Червоною площею 9 травня 2007 р. був виконаний проліт у спільному строю з пілотажною групою "Стрижі" у складі дев'яти літаків.

Знаменним для пілотажників був МАКС-2007. Вперше в історії світової авіації була виконана горизонтальна "бочка" у складі 9 бойових  літаків.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Пілотажна група "Російські витязі"
Неділя, 19 грудня 2010
Завдяки пілотажним групам "Стрижи" і "Російським витязям" аеродром Кубинка, що розташований в 60 км на захід від Москви, відомий на весь...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити