Виконання ремонту планера за допомогою приладу ACR-3 Hot Bonder |
Вівторок, 15 лютого 2011, 17:57 |
Основний принцип приладу полягає в можливості приклеювання ремонтної заплати до пошкодженої ділянки. Принцип його дії доволі простий. Пошкоджена ділянка вибирається, на її місце вкладається заповнювач, зверху заплата з необхідного матеріалу. Все це герметизується, нагрівається до необхідної температури, при якій певний час утримується, потім охолоджується. І - готово! Можна далі літати. Детальніше цей процес буде описано нижче. Інтерфейс приладу доволі зручний і сучасний. Сенсорний кольоровий екран, можливість друку поточного результату, періодичність задається програмуванням. Також є USB-порт. Ітак, розпочинаєм. Вирізали пошкоджену ділянку, в нашому випадку заповнили її сотою. По периметру заліпляємо герметиком, як показано на малюнку. Вкладаємо декілька шарів вуглепластику. Підводимо від приладу термопари. В нашому випадку їх дві, але є можливість використовувати їх до десяти штук . Зверху накриваємо комплексною системою, що містить в собі впитуючий матеріал, перфоровану плівку та жертвенно-роздільну плівку. Це необхідно для покращення властивостей склеювання і покращення поверхні. Також даний комплекс необхідний для відділення ремонтної поверхні від допоміжних матеріалів. Кладемо силіконовий нагріваючий елемент. В основному використовується трьох розмірів, але є можливість залежно від технічної необхідності замовлення інших. Зверху поміщаємо пристосування для під'єднання штуцерів, як вказано на малюнку. Весь пакет герметизується з допомогою вакуумної плівки. Під'єднуємо два штуцера. До штуцерів під'єднуємо шланги з приладу. Один іде до манометра, що показує тиск вакууму, інший - до вакуумного насосу. Пакет готовий. Приступаємо до програмування. Вводиться назва проекту, температуру, до якої необхідно нагріти ремонтну поверхню, час нагрівання і охолодження, безпосередньо тривалість перебування пакету під потрібною температурою. Також необхідно ввести гранично-допустимі відхилення температури та період, через який буде здійснюватись друк поточного стану. Оптимальний вакуумний тиск - 0.7-0.9 бар. На практиці це значення вдавалось доводити до 0.98. Ітак дані введені. Натискаємо кнопку старт. Тепер можна сходити на обід, покурити і т.д. Розумний прилад надалі сам розуміє, що робити. На екрані відображається температура та вакуумний тиск. Також можна запрограмувати, по якій термопарі буде виводитись температура, чи по нижчому, чи по вищому значенні. Є можливість виводу середньої температури. По бажанню можна вивести на дисплей графік. Чорним відмічено, на якій стадії відбувається ремонт, рожевим - граничні відхилення. Коли ж вийде за межі червоних ліній, то прилад автоматично відключиться. Після проведення ремонту розбираємо пакет та споглядаємо на результат. Вийшло доволі таки акуратно і міцно, сам молотком стукав. Зачищаємо, фарбуємо і вперед, в експлуатацію. Правда, задоволення все таки досить дороге. 20-30 тис. доларів, і це не враховуючи витратні матеріали. Цитувати цю статтю на Вашому сайтіЩоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML Перегляд :
Виконання ремонту планера за допомогою приладу ACR-3 Hot Bonder Вівторок, 15 лютого 2011 10 лютого 2011 р. був присутній на презентації щодо виконання ремонту композиційних та металічних конструкцій планера літака з... © 2021 - Aviastory-сайт про авіацію |