Мобільний проти літака
Середа, 26 червня 2013, 11:19

АвіаціяДуже багато людей дивуються: для чого відключати мобільний телефон на літаку? Адже він такий маленький, а літак - велетенський. Давайте ж прослідкуємо історію протистояння мобільного телефону проти літака.

Вперше в історії телефони під час польоту на літаках заборонили в 1991 році, з такою ініціативою виступила федеральна комісія із зв'язку США (FCC). Причина - можливий вплив працюючих телефонів на системи літака. На той час ще причин для таких заходів безпеки не було. Багато хто цю заборону вважав засобом збільшення прибутків авіапідприємств, які мають на борту супутникові телефони.

З розвитком мобільних мереж стали з'являтися докази того, що телефони можуть впливати на обладнання літаків. Компанії Delta, United і Continental оприлюднили дані, в яких говорилося, що траплялись випадки впливу мобільних телефонів на компас і на рівень тиску в кабіні, впливаючи на прилади, які підтримують його. Розробники обладнання сприйняли ці заяви в штики. У 1996 році федеральна адміністрація з авіації США попросила незалежну компанію провести дослідження цього питання. Результатом стала публікація відомостей про те, що телефони не впливають на обладнання літаків, але при цьому заборона користуватись ними на літаку повинна залишатися в силі, оскільки потенційна можливість такого впливу існує.

Подібні дослідження проводилися і виробниками літаків (Boeing Co., Airbus Industrie), отримані результати були аналогічними. Все це дозволило ряду країн не приймати обмеження на використання телефонів на борту літаків, так як не було фактів, які би свідчили про їхній негативний вплив на прилади.

Потім почали поступати перші тривожні дзвінки, коли почастішала статистика збоїв обладнання, адже мобільних телефонів ставало дедалі більше. Однак прямих доказів їх вини не було.

А 10 січня 2000 року трапилась подія, яка довела причетність мобільних телефонів до збоїв в обладнанні. На жаль, з трагічним підтекстом. Літак Saab 340 (авіарейс LX 498) авіапідприємства Crossair зазнав авіакатастрофи недалеко від аеропорту Цюріха . Тоді 10 пасажирів і всі члени екіпажу загинули. Згідно розслідування, трагедія трапилась після отриманням одним з пасажирів SMS-повідомлення та подальшої розмови по телефону. У цей момент навігаційні прилади і системи управління літака стали видавати неправильні дані, що і призвело до авіакатастрофи. Неофіційні коментарі експертів були такими: вони стверджували, що ситуацію могли виправити дії екіпажу, але він також допустив помилку, що і призвело до трагедії. Всі сходилися на думку, що при відмові електронних систем подальша доля літака безпосередньо залежить від дій екіпажу, від його професіоналізму. Однак, телефон став основним фактором авіакатастрофи. Після того всі країни заборонили користуватись мобільними телефонами на літаку, ця заборона діє до сьогоднішнього дня.

Про вплив мобільного телефону на літак можна прочитати в статті "Мобільний телефон в літаку - відключати чи ні?".

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Мобільний проти літака
Середа, 26 червня 2013
Дуже багато людей дивуються: для чого відключати мобільний телефон на літаку? Адже він такий маленький, а літак - велетенський. Давайте ж...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити