Як я літав в Бангладеш
Вівторок, 30 серпня 2011, 00:00

ПосадкаНедавно літав у відрядження в Бангладеш. З пересадкою в аеропорту Дубаях. Хочу поділитися з Вами своїми враженнями про політ, про різницю наших авіаліній та зарубіжних. До столиці ОАЕ летів літаком Боїнг-737 нашої авіакомпанії "Аеросвіт". Зате з Дубаї в Дакку (столиця Бангладешу) мені пощастило здійснити політ в літаку Боїнг-777 авіапідприємства "Fly-Dubai".

На напрям Київ - Дакка моє рідне авіапідприємство купило нам квитки в економ клас. Ще в аеропорту "Бориспіль" помітив одну нелогічність. Обмотка сумок стоїть перед таможнею. Тобто, якщо на металошукачі в тебе виявляють щось "незаконне", то потрібно розмотувати, щоб відкрити сумку. І 30 грн. в трубу. Ще й багато мороки в придачу.

Если Вы желаете отдохнуть в Затоке, но Вас пугает стоимость проживания в Затоке, то жмите на ссылку и Вам предложат наиболее оптимальный вариант за приемлимую цену.

Літак Боїнг-737 подали з запізненням хвилин 20. В принципі, небагато. Коли сідали в Дубаях, Боїнг-777 також вилетів з затримкою. Різниця в салонах величезна. Якщо в компановці Вигляд з вікнаБоїнга-737 авіакомпанії "Аеросвіт" 6 рядів крісел, прохід такий вузький, що двоїм людям середньої статури важко розійтися. Три сімки... Економ клас - 10 рядів крісел - по 3 по сторонам, 4 - посередині. При тому прохід значно ширший. Це і не дивно, діаметр двигуна літака Боїнг-777 всього на 30 см менший, ніж діаметр фюзеляжу Боїнга-737! Для наглядності нижче на малюнку Ви можете побачити двигун трьох сімок в порівнянні з паливозаправником.

Може я не дуже вибагливий чи занадто був захоплений самим польотом (на таку відстань летів Двигунвперше), але в обслузі та їжі великої різниці не побачив. І там, і там стюардеси привітні, їжа смачна, правда мені було малувато. В наших авіалініях давали ще стаканчик сухого вина, в Fly-Dubai алкоголю не було. Єдине в чому була суттєва різниця - в комфорті. В літаку Боїнг-777 крісла ширші, перед кожним монітор, можна переглянути фільми, послухати музику. Правда треба знати англійську або арабську мову. Що сподобалось, знизу та зверху літака вмонтовані камери. Хочеш - вибрав на екрані зображення землі з висоти польоту, хочеш - дивишся на небо. Туалет значно просторіший. В літаку Боїнг-737 при середній комплекціїАеропорт Дубаї людини ледве розвернутися можна.

Тепере про багаж. Ніколи не кладіть в багажне відділення крихкі речі! Мені "пощастило" побачити в аеропорту Дакки, як службовці, які складають сумки на конвеєр, з ними поводяться (там між аеропортом та місцем скидання сумок величезне вікно). Їх скидують з висоти 2 - 2.5 м. Частіше всього вони падають на землю. При чому обслуговуючий персонал сміється та ще й ногою може піддати.

Політ Дакка - Дубаї. У нас білети на бізнес клас. Це справді шик. Перш за все, в аеропортах Дакки, Дубаї, думаю, в інших також, є спеціальні зали для очікування рейсів пасажирів бізнес-Їжакласу. Тебе повідомляють, коли подали твій рейс. Їжа, напої (в Дацці тільки безалкогольні, в Дубаях - також і алкогольні, при чому дуже різного гатунку) - все входить в ціну білета.

Бізнес-клас Боїнга-777 авіапідприємства Fly-Dubai. Сім рядів крісел. Кожне крісло має Економ-классенсорний екран управління. Всіх функцій я за один політ не встиг вивчити. Знаю, що повністю розкладається і можна спати, не гірше, ніж на дивані. Також є вібромасаж. Перед тобою екран монітора значно більший, ніж у економ-класі. Тут уже подають і алкоголь. Їсти також можна і дві, і три порції, поки здоров'я дозволить. Враження - супер. Відразу прошу вибачення за якість фотографій, оскільки робив їх з мобільного телефону, пальчикових батарейок для фотоапарата в Дубаях немає, а в Бангладеші вони дуже низької якості. Тепер літак Боїнг-737 авіапідприємства "Аеросвіт". Заходиш в салон, бізнес-клас в носовійБізнес-клас частині, за кабіною пілотів. І зразу розумієш - вас вітають наші рідні авіалінії. Бізнес-клас від економ-класу відрізняється тільки шторкою, яка їх розділяє. Правда, також п'єш що і скільки хочеш, їж так само. Я пробув в Бангладеші три тижні, там сухий закон. Летів з напарником. Зрозуміло, що ми собі дозволили трішки випити. А ще попалась дуже хороша компанія - дві дівчини і один араб, який відразу заснув, проспав всі 5 год. польоту і не заважав Зал очікування в Дацціприємному  проводженню часу. З дівчатами ми познайомились доволі швидко. Більше людей в бізнес-класі не було.

В результаті в аеропорту "Бориспіль" я вийшов веселим і задоволений польотом. Тобто, на літаку Боїнг-777 було значно комфортніше, зате на наших авіалініях душевніше!

Наприкінці хочу розповісти про самий кумедний епізод, який трапився за весь час поїздки. Про нашу службу охорони. В Борисполі на автоматі я пройшов повз металошукач. І мене ніхто не зупинив! Ось так бережуть нашу безпеку.Зал очікування

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Як я літав в Бангладеш
Вівторок, 30 серпня 2011
Недавно літав у відрядження в Бангладеш. З пересадкою в аеропорту Дубаях. Хочу поділитися з Вами своїми враженнями про політ, про...

Останнє оновлення на П'ятниця, 28 жовтня 2011, 17:07
 

Додати коментар


Захисний код
Оновити