Валерій Павлович Чкалов PDF Друк e-mail
Написав Тарас   
Субота, 15 січня 2011, 12:29

Льотчик-випробувачНезабаром день народження відомого аса авіації Валерія Павловича Чкалова. Зробленого ним за свій короткий вік для авіації вистачило б не на одне життя. Освоїв більше 30-и видів авіаційної техніки, здійснив більше 1000 випробувальних польотів.

 Народився 2 лютого 1904 року в селі Василева Нижегородської губернії. Батько працював в котельні Василевських казенних майстерень. В віці 6 років помирає матір малого Валерія. У 1916 році після закінчення школи поступає в Череповецьке технічне училище. Та в 1918 р. училище закривають. Приходиться працювати підручним у батька, молотобійцем у кузні. У віці 15-и років вперше побачив літак. На той час працював кочегаром на паромі "Боян". Це стало переломним моментом в житті Чкалова. Звільнившись з роботи, пішов служити в Червону Армію.

Попадає в 4-й Канавінського авіаційний парк в Нижньому Новгороді. Чи випадково, чи ні, але стає слюсарем-складальником літаків.

1921 р. Чкалов отримує направлення в Єгорьєвськ військово-теоретичну школу ВВС, потім в 1922 р. у Борисоглібську військову авіаційну школу льотчиків. Пройшов навчання також в Московській військово-авіаційній школі вищого пілотажу, а потім у Серпухівський вищої авіаційній школі стрільби, бомбометання і повітряного бою.

Направлений на службу літом 1924 р.в Ленінградську Червонопрапорну винищувальну авіаескадрильї імені П. М. Нестерова, зухвалий і безстрашний, Чкалов здійснював ризиковані польоти, ігноруючи накази. 16 листопада 1925 року засуджений військовим трибуналом за бійку в п'яному вигляді до 6 місяців.

У 1927 році Валерій Павлович одружується на вчительці Ользі Горіховій. У березні 1928 року переведений на службу у 15-ту Брянську авіаційну ескадрилью.

Із-за свого зухвальства Чкалов скоює аварію. Був звільнений з Червоної Армії, засуджений на строк в один рік, який пізніше був змінений на умовний.

На початку 1929 року повертається в Ленінград і до кінця осені 1930 року працюває в Ленінградському Осоавіахіму, де керував школою планеристів і був льотчиком-інструктором.

В той час добивається відновлення військового звання. Починає працювати в Московському Науково-дослідному інституті ВПС. За два роки Чкалов зробив близько 800 польотів, 3 грудня 1931 року брав участь у випробуванні авіаносця.

З січня 1933 року Валерій Чкалов переведений в запас і направлений на роботу льотчиком-випробувачем Московського авіаційного заводу № 39 імені Менжинського. Випробував літаки-винищувачі 30-х років, такі як І-15 і І-16 конструкції Полікарпова. Також брав участь у випробуваннях винищувачів танків «ВІТ-1», «ВІТ-2», важких бомбардувальників «ТБ-1», «ТБ-3», великої кількості досвідчених і експериментальних машин ОКБ Полікарпова. Автор таких фігур вищого пілотажу, як висхідний штопор і уповільнена бочка.

5 травня 1935 Валерій Чкалов за створення кращих літаків-винищувачів нагороджений найвищою нагородою - орденом Леніна.

Восени 1935 р. у льотчика Байдукова виникає ідея перельоту з СРСР в США через Північний полю і щоб Чкалов очолив політ. Та Сталін погоджує інший маршрут: Москва — Петропавловськ-Камчатський.Боявся чергової невдачі, як в випадку з Леваневським.

20 липня 1936 р. стартували, через 56 год. сіли на пісчану косу острова Удд. де на літак був нанесений напис: "Сталінський маршрут". Загальна протяжність маршруту була 9375 км.

Потім був переліт через Північний полюс, за що Валерій Павлович та його екіпаж отримали звання героя СРСР.

А 18 червня 1937 р. на літаку АНТ-25 відбувся довгоочікуваний переліт в США. Не дивлячись на те, що відстань була меншою, ніж "сталінський маршрут" (8504 км), та було значно складніше із-за нижчої температури та гіршої видимості. Приземлився екіпаж в Ванкувері. За це вони отримали орден Червоного Прапора.

12 грудня 1937 р. Чкалова обирають депутатом Верховної Ради СРСР, йому навіть пропонували очолити НКВС, та він відмовився.

Загинув Чкалов 15 грудня 1938 р. при випробуванні літака Полікарпова І-180.Не дивлячись на заборону, покинув межі Центрального аеродрому на Ходинському полі і пролетів біля дачі Сталіна. При посадці двигун М-88, переохолодився і захлох. Валерій Павлович не встиг добратися до аеродрому, але встиг відвернути літак від падіння в жилому районі. Похований в Москві, його прах покоїться в Кремлівських стінах.

Цитувати цю статтю на Вашому сайті

Щоб процитувати цю статтю на Вашому сайті, скопіюйте
і вставте код з віконечка на вашій сторінці у форматі HTML




Перегляд :

Валерій Павлович Чкалов
Субота, 15 січня 2011
Незабаром день народження відомого аса авіації Валерія Павловича Чкалова. Зробленого ним за свій короткий вік для авіації вистачило б...

 

Додати коментар


Захисний код
Оновити