Ан-140 – коротка історія експлуатації. Частина 3, заключна. Стан на кінець 2010 р.

Залишається згадати ще декілька слів. Літаки Ан-140 з бортовими номерами (заводські номера ще не присвоєні) №№ 05-01 , 05-03, 05-04, 05-05, ще на етапі будівництва в компанії ХДАВП, а саме: фюзеляж в стані збирання. З 2005 р. за будівництво взялась компанія «Авіакор». Літак з номером 05A001, що належить зараз «Саха Авіа» (Якутія), вперше літ ... Останнє оновлення на Четвер, 02 грудня 2010, 21:03

Ан-140 – коротка історія експлуатації. Частина 2. Часткова втрата престижу.

Після катастрофи літак Ан-140 в 2002 р. (див. статтю "Катастрофа АН-140 в 2002 р.") наступний політ нового виготовленого (ХДАВП) літака Ан-140 був виконаний уже в 2003 р. Згортати програму Ан-140 ніхто не планував. Це був літак, доля якого в насмішку над попереднім, виявилась найвдалішою. Борт, заводський номер 36525305021 налітав за півроку 6500 ... Останнє оновлення на Четвер, 02 грудня 2010, 21:09

Короткий опис експлуатації Ан-140. Частина 1. До першої катастрофи.

Розробка розпочалась в середині 1993 р. Перший літак Ан-140, заводський номер 01-01 був виготовлений в червні 1997 р. АНТК ім. Антонова. Перший його політ було здійснено 17 вересня 1997, брав участь на авіа шоу МАКС-99. В 1999 р. був пошкоджений, але вже в наступному році був відремонтований та модифікований до Ан-140-100. Зараз зберігається в Свят ... Останнє оновлення на Четвер, 02 грудня 2010, 21:15

Ан-140 - розробка

Ан-140 — регіональний вантаже-пасажирський авіалайнер. Цей літак був розроблений в АНТК ім. Антонова. Прийшов на заміну Ан-24, який експлуатується вже понад 40 років. Ан-140 здатний експлуатуватися у широкому діапазоні висот аеродромів і кліматичних умов, у простих і складних метеоумовах, вдень і вночі. Призначений для пасажирських і вантажо-пасаж ... Останнє оновлення на Четвер, 02 грудня 2010, 22:55

Ан-140 - конструкція

Літак Ан-140 представляє собою суцільнометалевий високоплан, схема оперення - нормальна. Крило - нестріловидне. Конструктори зупинились на двох турбогвинтових двигунах ТВЗ-117ВМА-СБМ-1, що був розроблений ЗМКБ «Прогрес». Для збільшення потужності, була виконана перекомпановка двигуна на «двухповерхову» схему. Це дозволило зменшити до мінімуму в ... Останнє оновлення на П'ятниця, 03 грудня 2010, 15:07

Катастрофа АН-140 в 2002 році

Їздив у Київ по справах, заїхав до товариша в гості. Його дружина саме шукала роботу, відкрила розділ " курсы маникюра киев ", коли мені натрапила на очі стаття про катастрофу літака Ан-140 в 2002 р. в Ірані. Відразу в очі кинулась дата - 23 грудня. Річ в тому, що цього ж числа, тільки 2005 р. трапилась авіакатастрофа з цим же типом літака, правда ... Останнє оновлення на П'ятниця, 03 грудня 2010, 17:40

Біографія Віктора Андрійовича Россошанського

За своє життя Віктор Россошанський налітав приблизно дві з половиною тисячі годин, освоїв більше 40-а типів ЛА. Льотчик-випробувач світового  класу, не міг уявити собі життя без неба. А його вклад в створення та успіхи першої української пілотажної групи "Українські соколи" оцінив весь світ, окрім нашої держави... ... Останнє оновлення на П'ятниця, 03 грудня 2010, 17:04